Blog de alex-f1 - - Skyrock.com

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Création : 06/07/2005 à 11:43 Mise à jour : 19/05/2019 à 02:55

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Tests lors d'année 1999 pour préparer l'arriver de BMW, chasis Williams de 1998.

La fin de l'époque Tyrrell était proche, mais l'écurie avait réussi à créer une f1 originale.

BRM ne remettra jamais vraiment de cette fantaisie technique.

Une autre époque...

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Premier point pour Romain. GP ennuyant j'ai bien fait de pas le regarder ...

Encore un GP ennuyant... Belle performance de Perez !...

Bof un GP ennuyant, mais bonne perf de Pierre.

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Une des plus belles f1 des années 2000.

Les F1 alignées par Ferrari n'ont pas toujours été rouges... Pire ! L'un des pilotes de la Scuderia a conquis un titre mondial au volant d'une Ferrari bleue.

Nous sommes en pleine saison 1964. Enzo Ferrari est en conflit ouvert avec la Fédération Automobile Italienne. L'autorité sportive n'a pas homologué la 250 LM proposée par la Scuderia.

Fou de rage, le Commendatore décide de ne pas engager « ses » Ferrari au départ des deux dernières courses de la saison, aux Etats-Unis et au Mexique.

Pourtant, ses pilotes sont encore en lice pour remporter le titre Pilotes et Ferrari est en tête du classement des Constructeurs. A deux Grands-Prix de la fin de la saison, ils sont encore six à pouvoir être titrés : Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus-Climax), John Surtees (Ferrari), Lorenzo Bandini (Ferrari), Richie Ginther (BRM) et Bruce McLaren (Cooper-Climax). Les 158 F1 (moteur V8) et 1512 F1 (V12) sont pourtant envoyées de l'autre côté de l'Atlantique. Mais Enzo Ferrari tient sa promesse. Ferrari n'engage pas ses pilotes. Ils confient ses voitures à NART, le premier concessionnaire Ferrari des Etats-Unis.

Les Ferrari sont donc aux couleurs américaines : bleue et blanche. Graham Hill et sa BRM s'imposent à Watkins Glen devant la Ferrari de John Surtees.

Jacques Villeneuve, Williams, 1996, Alain Prost, 1993, Mika Hakkinen, Mclaren, 1999, Michel Vaillant, John Surtees, Scuderia Ferrari, 1964, Romain Grosjean, Arrows, 2002, Heinz-Harald Frentzen, Prost

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#Posté le mercredi 17 avril 2019 14:45

Modifié le samedi 27 avril 2019 05:14

Le déclin de la légendaire écurie britannique a commencé après le départ de Renault en 1997, certes il y a eu le partenariat BMW des années 2000 avec des belles prestations mais pas de titre. Puis la belle surprise de 2014 et 2015 avec Mercedes, mais depuis l'année dernière c'est la débandade complète. Esprit d'équipe comme dans les années 70 ? Selon Ralf Schumacher, Paddy Lowe n'était peut étre pas compétant pour fabriquer une monoplace complète. 2019 s'annonce encore plus difficile.
Williams le même avenir que Tyrrell ?

Alexandro Zanardi 1999

Williams le même avenir que Tyrrell ?

Alain Prost 1993

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Créé en 1993 par Peter Sauber avec le soutien de Mercedes, l'écurie suisse est un exemple dans la f1. Certes elle ne compte que une victoire à la grande époque de BMW mais elle su toujours se maintenir avec constante respectable. Sauber a vu beaucoup d'écurie disparaitre mais grace à une bonne gestion elle est toujours présente !

Peter a découvert Michael Schumacher (avant f1), HHF, Felipe Massa, Kimi Raikkonen ou encore Sergio Perez ... ! En 1996 l'écurie n'a pas de moteur et signe avec la Scuderia Ferrari un partenariat qui deviendra de plus en plus étroit et qui signera sa survit malgré le coup élève du fournisseur rebadgé Petronas !

2001, l'année du déclic. Je me rappelle très bien de cette année là, un duo de jeune pilote Kimi Raikkonnen pilote qui commence tout juste en monoplace et Nick Heidfled qui a vécu une saison très difficile chez Prost. L'année restera dans l'histoire et finira 4éme des constructeurs devant Renault, Honda, Ford et Toyota. On ne regardera plus jamais l'écurie pareille...

2005 l'écurie est racheté par BMW suite à la collaboration difficile avec Williams. On se rappellera du magnifique doublé en 2008 au Canada.
Le problème des constructeur est que au boud d'un moment il parte, par manque de performance ou n'ayant plus d'objectif. Peter Sauber reprend les reines de l'écurie en 2009. Il y a eu des belles prestations avec Sergio Perez par exemple, mais aussi une chute vers le fond du classement progressivement.

Grace à l'arriver de Frederic Vasseur et d'un partenariat vieux de 1997 avec Ferrari l'écurie retrouve son salut avec Alfa Roméo. Maintenant que l'équipe a les moyens, elle commence ça remonté dans le classement.

Enzo Ferrari avait dit à Giancarlo Minardi : "Tu peux tout vendre, sauf une chose ton nom ! "