Cette photo date de 2000 et du titre de la Scuderia Ferrari. J'aime bien leur perruque sur la tête franchement ils ont de ces têtes. Peut de monde se rappel de ce moment là. Pour le titre de 2001 l'écurie avait des casquettes avec une visére à l'avant et une à l'arriére.
Ferrari:
Aura maintenant un sponsors de plus celui du nom de TATA grand industriel indien, qui au début soutenait Narain Karthikeyan. On a pu voir cette marque sur la Jordan de 2005 puis chez Williams en 2006 et 2007 mais l'indien n"obtient que des postes de pilote essayeur. Je ne pense pas qu'il roulera chez Ferrari en essayeur.
Mclaren:
Lenovo signe maintenant avec l'écurie Mclaren, donc Williams perd son sponsors. Après Petrobras voici la perte de Lenovo allez Sir Franck Williams.
Salaire:
Le salaire des pilotes seront surement à la baisse prochainement, suite bien sur à la crise économique. Pour ma part je propose depuis déjà plusieurs mois un plafonnement des salaires des pilotes, au max par exemble: 10 Millions avec les primes.
Bernie Ecclestone:
Lui qui n'a jamais assez d'argent ( une fortune qui est dans les 1milliard je crois) voudrait continuer la formule 1 jusqu'à sa mort! J'espère que cela ne sera pas le cas, Montezemolo Lucas est contre. Moi aussi j'espére que la FOTA fera pression.
Aérodynamisme:
J'en avais parler sur mon blog il y a bien longtemps en voici de nouveau un lien, c'est un site qui parle de l'aérodynamisme ▀ . C'est simple à lire, on y apprend pas mal de chose.
http://f1mc.free.fr/
Un grand prix difficile pour l'écurie qui n'a pu qualifier que Romain Grojean effectivement David avant de mauvais réglage. Donc le français par 21éme pour finir 20éme. Au moins encore une course de fini pour l'écurie Ralex GP.
L'écurie Colombia se retire de la compétition aprés des problémes avec le gérant du jeu, maintenant c'est la venue de l'écurie Formula 80 qui arrive avec les pilotes et moteur ainsi que tous les reste de l'ancienne écurie.
Lamin Racing se retire aussi de la compétition, aussi mon écurie ne sait pas qualifier lors du GP du Canada. Dommage mais les Ralex roule en FGPC compétition Prosche toujours aux couleurs de la France.
Toyota:
Pour la première fois de son histoire le premier constructeur mondial basé aussi en France pour la petite info.
N'a pas fait de bénéfice toucher par cette crise économique encore bien présente. L'avenir en f1 ? J'ai des doute.
Si il avait plus d'écurie privé avec des motoristes aussi privés comme du temps ou il avait Conventury et j'en passe je pense que la F1 serait dans une autre situation.
Le savier vous?
Enzo Ferrari avait fait parti pendant le règne de de Mussolini du partie nazi italien. Quand je repense à cela c'est choquant je trouve !
Felipe Massa:
Le pilote Ferrari refuse de réduire son salaire qui est de 11 millions sans les primes, il devrait faire exemble. On n'a pas besoin de 11 millions par mois pour vivre. Ou alors on lui supprime les primes.
Idée de réduction des couts:
Voila pourquoi pas interdire les chasis en carbone mais plutot en fibre de verre ?
Ferrari:
Aura maintenant un sponsors de plus celui du nom de TATA grand industriel indien, qui au début soutenait Narain Karthikeyan. On a pu voir cette marque sur la Jordan de 2005 puis chez Williams en 2006 et 2007 mais l'indien n"obtient que des postes de pilote essayeur. Je ne pense pas qu'il roulera chez Ferrari en essayeur.
Mclaren:
Lenovo signe maintenant avec l'écurie Mclaren, donc Williams perd son sponsors. Après Petrobras voici la perte de Lenovo allez Sir Franck Williams.
Salaire:
Le salaire des pilotes seront surement à la baisse prochainement, suite bien sur à la crise économique. Pour ma part je propose depuis déjà plusieurs mois un plafonnement des salaires des pilotes, au max par exemble: 10 Millions avec les primes.
Bernie Ecclestone:
Lui qui n'a jamais assez d'argent ( une fortune qui est dans les 1milliard je crois) voudrait continuer la formule 1 jusqu'à sa mort! J'espère que cela ne sera pas le cas, Montezemolo Lucas est contre. Moi aussi j'espére que la FOTA fera pression.
Aérodynamisme:
J'en avais parler sur mon blog il y a bien longtemps en voici de nouveau un lien, c'est un site qui parle de l'aérodynamisme ▀ . C'est simple à lire, on y apprend pas mal de chose.
http://f1mc.free.fr/
Un grand prix difficile pour l'écurie qui n'a pu qualifier que Romain Grojean effectivement David avant de mauvais réglage. Donc le français par 21éme pour finir 20éme. Au moins encore une course de fini pour l'écurie Ralex GP.
L'écurie Colombia se retire de la compétition aprés des problémes avec le gérant du jeu, maintenant c'est la venue de l'écurie Formula 80 qui arrive avec les pilotes et moteur ainsi que tous les reste de l'ancienne écurie.
Lamin Racing se retire aussi de la compétition, aussi mon écurie ne sait pas qualifier lors du GP du Canada. Dommage mais les Ralex roule en FGPC compétition Prosche toujours aux couleurs de la France.
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N'a pas fait de bénéfice toucher par cette crise économique encore bien présente. L'avenir en f1 ? J'ai des doute.
Si il avait plus d'écurie privé avec des motoristes aussi privés comme du temps ou il avait Conventury et j'en passe je pense que la F1 serait dans une autre situation.
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Enzo Ferrari avait fait parti pendant le règne de de Mussolini du partie nazi italien. Quand je repense à cela c'est choquant je trouve !
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Voila pourquoi pas interdire les chasis en carbone mais plutot en fibre de verre ?
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Michael Schumacher, Ross Brawn, Rubens Barrichello, David Coulthard, 2000
