alex-f1

Créé en 1993 par Peter Sauber avec le soutien de Mercedes, l'écurie suisse est un exemple dans la f1. Certes elle ne compte que une victoire à la grande époque de BMW mais elle su toujours se maintenir avec constante respectable. Sauber a vu beaucoup d'écurie disparaitre mais grace à une bonne gestion elle est toujours présente ! 
 
Peter a découvert Michael Schumacher (avant f1), HHF, Felipe Massa, Kimi Raikkonen ou encore Sergio Perez ... ! En 1996 l'écurie n'a pas de moteur et signe avec la Scuderia Ferrari un partenariat qui deviendra de plus en plus étroit et qui signera sa survit malgré le coup élève du fournisseur rebadgé Petronas ! 
 
2001, l'année du déclic. Je me rappelle très bien de cette année là, un duo de jeune pilote Kimi Raikkonnen pilote qui commence tout juste en monoplace et Nick Heidfled qui a vécu une saison très difficile chez Prost. L'année restera dans l'histoire et finira 4éme des constructeurs devant Renault, Honda, Ford et Toyota. On ne regardera plus jamais l'écurie pareille...
 
2005 l'écurie est racheté par BMW suite à la collaboration difficile avec Williams. On se rappellera du magnifique doublé en 2008 au Canada. 
Le problème des constructeur est que au boud d'un moment il parte, par manque de performance ou n'ayant plus d'objectif. Peter Sauber reprend les reines de l'écurie en 2009. Il y a eu des belles prestations avec Sergio Perez par exemple, mais aussi une chute vers le fond du classement progressivement.
 
Grace à l'arriver de Frederic Vasseur et d'un partenariat vieux de 1997 avec Ferrari l'écurie retrouve son salut avec Alfa Roméo. Maintenant que l'équipe a les moyens, elle commence ça remonté dans le classement. 
 
 
Enzo Ferrari avait dit à Giancarlo Minardi : "Tu peux tout vendre, sauf une chose ton nom ! "
 
 
 



 
 
 

1-2-3] Suite à des essais en 1999, Fernando Alonso fait de nouveau des essais mais dans la M02, ou il avait impressionné tout le monde. Nous pouvons le voir en compagnie de Grabiele Runi (qui est mort) et de Giancarlo Minardi. 
 
4] Patrick Freisacher n'a pu faire que le moitié de la saison 2005, cela est probablement du à son manque de budget. La PS05 est l'une des plus belles créations de l'écurie italienne. On peut que c'était lors du GP des USA.
 
5] John Walton était le directeur sportif chez Minardi, pour lui rendre hommage lors du GP du Royaume Uni en 2004. l'écurie était vierge de sponsor et juste avec écrit John Boy.

6] L'année 2003 devrait être le renouveau pour Minardi, avec un moteur Ford Cosworth de l'ex écurie Arrows en 2002, de plus avec un bon duo qui se composait de de Jos Verstappen et Justin Wilson. Mais le chasis avait aussi un an, le manque d'évolution ne permit pas à l'écurie de briller...
 

 
7] 1988 était la période des grandes batailles entre Prost et Senna.  Je trouve cette photo assez amusante. 
 
8] Williams fut ça dernière écurie avec un ultime titre en 1993 pour Alain, il décida de partir au sommet, de plus il trouvait qu'il n'y avait plus la même ambiance. 
 
9] Une image rare de l'écurie Honda au couleur rouge d'un sponsor à l'occasion du GP de Turquie, l'écurie avait une bonne équipe avec Jenson Button, Anthony Davidson et Rubens Barrichello.
 
10] 2008 fut une saison moins pire que 2007 pour Honda mais la voiture était aussi mal née. 
 
11] La Ferrari de F2007 avait vraiment un superbe rouge, c'est aussi l'ultime titre de Kimi Raikkonen, titre que je trouve discutable...
 
12] Toujours avec Kimi Raikkonen qui est cette fois dans la Mclaren en 2006.
 

13-14-15] Lors du GP de Berlin ouest en 1959 Hans Hermann a réussi à survivre à un impressionnant accident au volant de sa BRM. On peut se demander comment il a pu survivre ?
 
16] Superbe photo lors du GP du Royaume Uni en 1952, au volant Piero Taruffi qui était au volant de la Ferrari 500 à c'était tout une époque.
 
17] La Benetton de 1986 offrait des couleurs vraiment différentes de la concurrence... Au volant Gerhard Berger qui débutait ça carrière...
 
18] Le bon temps du Team Lotus était les années 60-70 ici lors du GP de Monza en 1968.


19-20] L'écurie Lola a fabriqué des chasis pour d'autres écuries par le passé ex : BMS Scuderia Italia ou encore Yeoman Credit Racing Team. 1997 était l'année de Lola en tant que écurie, mais le chasis n'avait pas eu le moindre passage en soufflerie, le manque de moyen ne permit à l'écurie de ne faire que les essais d'Australie, car Ricardo Rosset ne réussi pas à passer les 107%...
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21] Présentation de la Sauber de 1994, l'écurie est maintenant au bord de la faillite. Nous pouvons y voir Karl Wendlinger et Heinz-Harald Ferntzen ainsi que Peter Sauber.
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22] Gianni Morbidelli était soutenu par la Scuderia Ferrari mais son manque de chance en 1997, par son bras fracturé à deux reprises ne lui permit pas de faire de belles performances.
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23] Emerson Fittipaldi au volant de la superbe Lotus 56B lors du GP de Monza en 1971 qui avait pour particularité d'avoir une turbine à la place d'une moteur à explosion.
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24] Souvenir de Michael Schumacher qui était chez Benetton en 1992 ici lors du GP de Saint Marin en Italie. 
 

25] Pedro Diniz roula en 1997 et puis en 1998 chez l'écurie Arrows, il a réussi à faire des prestations respectables.
 
26] Le pilote brésilien était l'un des plus riches du plateau avec comme sponsor Parmalat ou encore Arisco et lui permit de rouler en 1999 et 2000 pour Sauber. Je me demande qu'elle aurait été ses prestations dans une bonne f1 ?
 
27] Stefano Modena au volant du la Tyrrell de 1991, une monoplace connu pour son nez surélevé. 
 
28] La Footwork de 1994 était tout en bleu à l'occasion des essais hivernaux.
 
29] La meilleur Toro Rosso était celle de 2008 avec Sebastian Vettel qui offrit une unique victoire lors du GP de Monza, c'était une superbe prestation ici au GP du Japon.
 
30] Jenson Button commença chez Williams en 2000, c'était une prestation moyenne par rapport à Ralf Schumacher. 
 

31-32] Séance photo de l'écurie Williams, elles sont sympa je trouve avec Sir Franck Williams, Sussie Wolf, Claire Williams et Felipe Massa.
 
33] Cette photo date de 1956 à Spa, nous ponvons nous rendre compte du niveau de sécurité, c'était vraiment catastrophique.
 
34] Denny Hulme était un pilote australien ici au volant de la Brabham Repco en 1967 au GP Monaco, nous pouvons voir encore une fois la sécurité le long du port...
 
35] Auto Union (Audi de nos jours) dans les années 30, c'était avant la F1, à l'époque déjà cette monoplace roulait à plus de 300 km/h ! 
 
36] Lewis Hamilton quand il était tout jeune dans sa combinaison de karting, ici à coté de la Mclaren de 1996.


37] L'écurie Midland fut racheté et rebaptisé Spyker à partir du GP de Chine en 2006, l'écurie sera par la suite vendu fin 2007 à Force India.
 
38] Benetton vivait en 1997 les dernières bonnes années du moteur Renault, elle commençait son déclin. Ici au volant Jean Alesi au GP de Monza. 
 
39] Riccardo Patrese qui était au volant de la superbe Arrows A2 avec son design original, mais les performances n'étaient pas présente ici lors du GP Autriche.
 
40] L'écurie Life proposait en 1990 un nouveau moteur Life W12, mais le manque de performance et de fiabilité ne permit pas à l'écurie de se qualifier. Nous pouvons y voir l'équipe et Gary Brabham deuxième fils du célèbre champion du monde. 

41] Très vintage, la paire de chaussure Williams qui date de 1990.
 
42] Nigel Mansell qui prend la pose en 1992 au coté d'une des premiers voitures...
 

 
43] La Mclaren de 2006 lors des essais hivernaux était au couleur orange, la couleur historique de l'écurie.
 
44] Impressionnant accident de Brian Henton, on peut se demander comment il a fait pour sens sortir vivant. C'était lors du GP de Silverstone en 1981 au volant de la Toleman.
 
45] La Ferrari de 2007 lorsque Kimi Raikkonen était champion du monde.
 
46] La Prost de 2001, à quand le retour d'une écurie française privé ?!
 
47] Simtek en 1994, lors de la présentation pour les essais hivernaux.
 
48] Michael Schumacher qui est en pleine concentration lors de la saison 1996, le début d'une grande histoire...