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Les essais hivernaux à Barcelone ont débuté et souvent nous pouvons y découvrir des livrés temporaires. Ici la Arrows de 2000 vierge de sponsors, mais avec des résultats surprenants puisque de la Rosa améliore de plus de trois secondes ses temps de l'année précédente. L'A21 était la meilleure monoplace conçue depuis longtemps, le Supertec ne semblait pas trop dépassé.
Niki ou Ordinateur nous a quitté.
Il a écrit des belles pages de la f1, ça détermination dans l'effort doit être un exemple pour nous tous.
Promotion du film Superman, DC avait finit 3eme du GP, il avait fait un peu polémique avec la cape sur le podium.
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Je me devais de faire un article sur ce grand personnage que les novices ne connaissent surement pas... Ken Tyrrell est une véritable légende de la f1, comme Franck Williams, Colin Chapman par exemple. Cette une génération de patron pour qui la f1 est toute leur vie, pas comme les grands constructeurs qui viennent pour quelques saisons trés souvent... Dans les années 70, il était un des meilleurs de sa génération Matra lui doit les deux titres de 1969 et puis sous son nom avec 1 titre constructeur et 2 pilotes dans le début des années 70.
Le secret de se succés rapide ? Avoir su s'entourer de Jackie Stewart et du fameux motoriste Ford Cosworth (le meilleur dans les années 70) avec plus de 300 GP en 29 saisons ! Le problème de Ken est de ne pas avoir saisi plus tôt l'opportunité du moteur turbo et une trop grande fidélité au moteur Ford, mais aussi un manque de moyen.
Oncle Ken a fait découvrir des pilotes pleins de talent comme Jean Alesi, François Cevert et pleins d'autres ... Sa passionet ces bonnes relations avec Bernie lui permettront de survivre longtemps en f1 et de faire de belles étincelles.
Il faudrait plus de personnage de ce type en f1 mais il s'agit d'une autre époque ... Car les grands constructeurs sont souvent là pour quelques saisons et aprés disparaissent alors que les écuries privés comme Sauber sont la pour rester car ce sport est leur vie ! Ken s'éteindra en 2011 d'un cancer ...
Tyrrell 1970-1998 > BAR 1999-2005 > Honda 2006-2008 > Brawn 2009 > Mercedes 2010 à nos jours
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1] En 1991 la Scuderia Ferrari signe avec deux pilotes de légende, Alain Prost et un jeune pilote talentueux à l'époque Jean Alesi. Un duo 100% français qui devra rouler avec une très mauvaise monoplace.
2] Alain Prost a gagné 51 grand prix, ce qui est une performance remarquable.
3 & 4] Damon Hill débuta en 1992 chez l'écurie Brabham à l'époque l'écurie n'était plus que l'ombre de son passé glorieux.
5] Christian Fittipaldi n'a jamais eu vraiment eu l'occasion de montrer son talent, ici au volant d'une Footwork Ford 1994.
6] Jos Verstappen également au volant d'une Footwork en 1996 à Monaco. Nous verrons bien si Max sera meilleur que son père...
7] Les casques sont de Emerson Fittipaldi et Ronnie Peterson.
8] Comparaison des volants des Mercedes de 1954 et de 2013. Il n'y a vraiment plus rien à voir, à l'époque il n'y avait pas de direction assisté, c'est pour ça que les volants étaient plus grand.
9] La Brabham de 1984 lors du GP de Dallas, il s'agit d'une image rare ou nous pouvons voir une évolution aéro.
10] Cette Brabham avait bien de la gueule, ce n'est pas comme les f1 de maintenant, elle était équipé d'une moteur Alfa Roméo en 1979.
11] En 1994, David Coulthard avait la dure responsabilité de remplacer Ayrton Senna.
12] En 1996, DC signe avec Mika H. chez Mclaren pour un des duo les plus long de l'histoire, il loupe ses chances de titre..
13] Il s'agit de la Jordan Peugeot de 1995 de Eddie Irvine. Une belle image...
14] En 1969, Pininfarina proposa une nouveau concept de f1 à la Scuderia Ferrari, mais le projet n'ira pas plus loin.
15] J'adore les couleurs de la BAR de Ricardo Zonta à coté de lui Jacques Villeneuve lors de la présentation en 1999, c'était surtout un gros coup marketing,
16] David Purley tentera à son tour de briller en Formule 1 avec sa propre écurie Lec en 1974 et sa propre voiture. Il fut un assez bon pilote durant sa carrière
17 & 18] Le regretté Carlo Chiti, ancien chef designer d'A-T-S, avait la sensibilité à fleur de peau, avec un penchant notoir pour récupérer chiens errants et autres animaux divers égarés aux alentours des usines ou il travailla au cours de sa longue et productive carrière. Malheureusement certains des concepts techniques qu'il developpa sur la fin de son passage en F1 ne furent pas toujours des plus heureux. Le plus excentrique d'en eux fut certainement ce 3.5 litres 12 à plat construit par la petite unité Motori-Moderni, rebaptisé Subaru et monté sur des Coloni pour la saison 1990. Le moteur ne fonctionna jamais, pas plus que la voiture, et le projet disparut des cadres aussi vite qu'il était venu... Bertrand Gachot ne pourra pas faire de miracle avec cette monoplace.
19] La Ferrari 312 B3 de 1972 avait vraiment une belle gueule je trouve.
20] Denny Hulme au volant de la Mclaren de 1969 lors du GP de GB.
21] Le département de recherche de Renault en 1982 à Very Chattillon, à l'époque il y avait encore des planches à dessin.
22] Bernie Ecclestone et Franck Williams à Silverstone en 1987, je trouve cette image vraiment superbe.
23] John Watson finira 8éme lors du GP d'Espagne au volant de l'écurie Surtess de 1975. Surtess le créateur de l'écurie avait du mal à accepter le sponsoring.
24] De nouveau une image rare, il s'agit d'un test d'évolution sur la Lotus de 1978 au Paul Riccard, au volant Mario Andretti.
32] Eddie Irvine en 1998 ici au volant de la Ferrari au aileron pingouin.
33] Superbe photo des échappements de la Minardi qui crache des flammes, aux volants Andrea De Cessaris 1986.
34] Minardi de 1996 lors du GP Hongrie avec Giovanni Lavaggi.
35] 1998, Ken Tyrrell dirige pour une dernière saison 1998 son écurie, c'était l'un des derniers d'une époque, le dernier représentant est Franck Williams.
36] La bonne époque de l'écurie Tyrrell avec Jackie Stewart, en 1973 à Monaco, c'était l'écurie a battre à l'époque.
37] Adolf Hitler ne conduisait pas mais il adorait l'automobile, ici à côté de la Mercedes W25K 1936 à l'époque la F1 n'existait pas.
38] L'entreprise Spyker vient de fermer ses portes, en 2007 elle était présente en f1 pour une unique saison sans véritable performance, Christian Albers ne pourra rien faire de superbe ici lors du GP Espagne.
39] En 1988, peu avant le décès du Commendatore Enzo Ferrari, le Pape Jean-Paul II était venu à Maranello bénir les F188 de Michele Alboreto et Gerhard Berger (à l'arrière-plan). Et, comme par miracle, les pilotes du cheval cabré signèrent un émouvant doublé à Monza.
40] La grande époque de l'écurie Mclaren avec le moteur Honda et son pilote de légende Ayrton Senna en 1989.
41] Jim Clark en 1963 l'écurie Lotus de Colin Chapman signe ses premiers titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs.
42] Colin Chapman est une des légendes de la f1, il a vraiment fait évoluer ce sport.
43] Jean Alesi et Gerhard Berger en 1993 sont à Monaco avec le fameux V12.
44] Michael Schumacher était une des plus grandes surprises du début des années 90, ici dans la Benetton de 1993.
45] Zakspeed est une entreprise qui existe toujours, mais en 1988 l'écurie vit son avant dernière saison ... Saison où Piercarlo Ghinzani et Bernd Scneider auront du mal à passer les pré-qualifications...
46] La superbe March de 1989 lors du GP d'Australie avec comme duo Ivan Capelli et Mauricio Gugelmin.
47] En 2000, Tom Kristensen roulera pour Michelin avec une Williams de 1999 dans la préparation des pneumatiques Michelin.
49 & 50] On peut trouver toutes les excuses du monde aux BRM H-16, rares furent ceux qui "dépotèrent". Ses défenseurs diront que c'etait un projet ambitieux qui ne fut jamais jamais vraiment développé.Ses détracteurs rétorqueront qu'il était mal conçu, trop lourd, manquant de puissance, plus proche d'une ancre de bateau qu'autre chose. Ce bloc se composait en effet de deux moteurs 1.5 litre huit en ligne, chacun avec son propre vilbrequin, ses deux vilbrequins étant toutefois engrenés ensemble. Ils produisaient au final un 2 998 cm3 de 69.8 x 48.8 mm avec 32 soupapes alimentées par 8 arbres à cames. Un miracle que tout tînt assez longtemps pour propulser la Lotus 43 de Jim Clark vers la victoire au GP des USA 1966. BRM ne se remettra jamais de cette audace technique hors sujet. Jackie Stewart a également conduit une BRM ici lors du GP d'Allemagne en 1965.
51] En 2001, Mika Salo fait une saison de préparation de la nouvelle écurie Toyota, les essais se déroulaient au Paul Ricard.
52] Dessinée par Robin Herd sur le principe des 4 roues motrices, cette voiture a un design pour le moins avant-gardiste ! Mais elle avait aussi la désagréable envie de devenir difficilement maniable dans les courbes rapides. Jackie Stewart dira même qu'elle essaie de vous envoyer dans le décor. Un problème qui ne sera jamais résolu avant le GP deGrande-Bretagne 1969, et encore moins par la suite.
53] En 1998, l'écurie Mclaren sort une bi place, l'objectif était de faire la promotion de l'écurie.
54] Après son abandon Mika Hakkinen fut ramené au stand par Gerhard Berger lors du GP Australie.
55] Mclaren 1996 au volant Mika Hakkien, c'était une belle monoplace.
56] Une photo pour l'histoire en 2000 : DC, Michael Schumacher, Bernie Ecclestone, Mika Hakkinen et Rubens Barrichello.
57] Christian Klien conduit la Jaguar R5 aux couleurs de Red-Bull pendant les essais hivernaux entre 2004-2005, suite à la vente de l'écurie par Ford.
58] La Benetton de 2001, avec Jenson Button lors du GP de Spa, c'était l'année du retour officiel de Renault, saison ou l'anglais sera dominé par Fisichella.
59] Casques : 1997, Jacques Villeneuve et Michael Schumacher. 60] Casques Alain Prost et Ayrton Senna.
61] Marcel Lehoux qui entre dans le tunnel de Monaco avec sa Bugatti privé en 1932. Le paysage de l'époque a vraiment changé.
62] GP de Doningthon en 1933, on peut voir les infrastructures de l'époque quasiment inexistante.
63] La Prost 1998 est une des monoplaces les plus bizarres de la fin des années 90. Jarno Trulli gagnera l'unique point de l'écurie lors du GP de Spa.
64] Luca Badoer roula pour la Scuderia Italia en 1993,ici lors du GP Italie, la monoplace fut conçu par Lola.
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1] Pierre Dieudonné est un pilote belge, qui juste eu l'occasion de conduire une Arrows A7 en 1985 à Donnington. Il est surtout connu pour des cours en Tourisme et en Rally.
2] Gerhard Berger en 1995 lors de test à l'Estoril, il allait finir sa carrière chez l'écurie Benetton en 1997.
3] Gianni Morbidelli a fait quasiment toute sa carrière avec des écurie Italien, il pilota lors d'essais chez Ferrari en 1989 pour le voir finalement remplacer Alain Prost en 1991 lors du dernier GP.
4] Mike Gascoyne pilote en 1998 la Tyrrell de 1997, une monoplace souvent utilisé de nos jours par des privés, car simple de maintenance et qui offre une bonne puissance. J'adore cette monoplace et son design original.
5] Vitantonio Liuzzi avait fait des essais chez Williams en 2002, on le verra par la suite en faire chez Sauber 2004.
6] Ayari Soheil est un pilote français qui a eu la chance en 1997 d'essayer une Williams.
7] Jackie Stewart a conduit une Williams en 1989 ! Je suis vraiment surpris par cette image.
8] Jos Verstappen fera un essai en 1995 pour Benetton probablement pour un volant en 1996 ...
9] Damon Hill a aussi fait des essais pour Benetton en 1989 comme Mika Hakkinen.
10] En 2008 suite à la fin de l'aventure Super Aguri, Takuma Sato fera des essais chez Toro Rosso mais il n'y aura rien de pertinant à la clef.
11]Oriol Servià est un pilote espagnol qui effectua des essais pour Prost en 2000 et 2001. Si il avait eu le budget, il aurait pu rouler en 2001 ...
12] Il s'agit en faite de Kimi Raikkonen avec le casque de Ralf Schumacher en 2000, une photo suprenante.
13] Pedro De La Rosa a été pilote essayeur chez Jordan en 1998. La bonne époque pour l'écurie irlandaise.
14] Franck Montagny a aussi fait des essais en 2005 pour Jordan lors du GP Autriche.
15] Clay Regazzoni pilota dans une Ferrari 312T8 une monoplace à 8 roues de 1975.
16] En 1996 lors de la venue de Bridgestone, la Footwork fut repeint aux couleurs du pneumatique nippon. C'était avec Jos Verstappen qui roula lors du GP du Japon.
17] Lucino Burti roula pour en 1999 lors du GP de Monza, il doit cette chance grâce au soutient de motoriste Ford.
18] Pedro Lamy est un bon pilote qui n'a pas eu la chance d'avoir un bon volant, il roula pour Tyrrell en 1995 à Estoril.
19] Il s'agit d'Eddie Irvine au volant d'une Onyx avec le casque de Ayrton Senna. Une photo qui est vraiment très rare...
20] Shinji Nakano doit surtout sa venue au en F1 au soutient de Mugen-Honda, qui lui donnera une autre chance en 1999 chez Jordan. Mais il n'y a pas eu de suite.
21] Jan Magnussen pére de Kevin avait fait des essais chez Mclaren Peugeot en 1994... Il aura des occasions de rouler en 1995.
22] Martin Brundle a fait des essais à Silverstone pour Jordan en 1999 pour un ultime test, mais il n'aura pas de volant pour 2000.
23] Toujours chez Jordan en 2004, Nigel Mansell juste pour l'occasion de show.
24] Alexandre Premat roula pour Spyker en 2007, une époque ou les pilotes français n'avait pas de chance pour avoir un volant...
25] John Watson pilote anglais des années 70-80 avait eu l'occasion d'essayer une Sauber au A1 Ring (Red-Bull Ring maintenant) en 1996.
26] Alain Prost dans la Renault de en janvier 1983, c'était sur le circuit de Rio de Janeiro.
27] Stirling Moss a eu l'occasion de conduire la Tyrrell 006, j'aime le contraste avec le casque avec la monoplace.
28] Jos Verstappen eu de nouveau une chance chez Benetton en 1998, il ne retrouvera un volant que en 2000.
29] Lors d'un test au Paul Ricard, Olivier Beretta pilota pour Larousse pour une bonne partie de la saison 1994. Ce pilote monégasque avait du talent mais pas assez d'argent pour rester ...
30] Pedro Lamy a eu aussi une chance chez Sauber à Barcelone en 1994.
31] DC ou David Couthard en 1995 pendant des tests à Jerez au volant de la Mclaren.
32] David Brabham qui a pu piloter une Footwork en 1996.
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Toujours dans cette volonté de vous faire partager plus de belles photos sur l'histoire de ce sport automobile que j'adore, je vous propose cette fois si non pas 16 photos mais 26 en un seul article ! Elles sont extraite des albums du blogque vous pouvez retrouver sur mon profil, il y en a encore pleins ...
1] Quand Jean Alesi signa chez Ferrari il écouta son coeur plus la raison alors qu'il aurait pu rouler chez Williams, en 1996 il aurait pu aussi rouler pour l'écurie britanique mais il fit le mauvais choix d'aller chez Benetton. Cette photo date est de 1992.
2] Ricardo Rosset dans la dernière Tyrrell en 1998 ce fut la fin d'une époque suite à la fin d'activité de cette légendaire écurie.
3] Ken Tyrrell et Colin Chapman deux grandes légendes de la F1. Ils ont véritablement marqué leur époque maintenant le dernier grand est Sir Franck Williams.
4 & 5] Des photos cette année aussi avec la Mclaren au GP du Canada, j'adore les détails la technologie, aéro de ses piéces.
6] Depuis la nouvelle réglementation de 2009, les ailerons avants sont devenues vraiment complexe comme celui de la Mercedes de 2014.
7] Une belle image de la Matra de 1969 avec à son volant 1969 piloté par Johnny Servoz-Gavin un pilote qui suite à un accident n'aura plus le même coup de volant.
8] La 1ere f1 que pilota Jenson Button était une Prost ! Ici au volant du modéle de 1999, il pilotera finalement pour Williams la suite de l'histoire on la connait.
9 & 10] Lors de son court passage chez Jordan, Michael Schumacher avait fait de la pub pour 7UP. C'est du dossier ses vieilles photos. ^^
11] L'équipe Simtek au complet avec le défunt Rolant Ratzemberg et David Brabham qui est le fils cadet du grand champion Jack Brabham.
12] Lors de l'inter-saison 2000-2001 Gaston Mazzacane effectua des essais chez Arrows mais l'écurie Enrique Bernoldi avec son sponsors Red-Bull que celui de l'argentin avec PSN.
13] Mark Webber avait été repéré par Flavio Briatore et en 2001 il roula en essais pour l'écurie Benetton.
14] Lors du GP de G-B en 2008Rubens Barrichello réussi de faire l'exploit de finir 3éme en partant 16éme grâce à son talent et à une météo chaotique.
15] Lors du GP d'Australie en 1990 cette photo de légende avait été prise avec : James Hunt, Jackie Stewart, Denny Hulme, Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna et Jack Brabham
16] Le casque d'Eddie Cheever est vraiment sympathique, il a eu longue carrière mais pas la moindre victoire, il roula pour Ligier en 1982.
17] Bien qu'il était loin d'être mauvais, cependant Pedro Diniz devait plus sa présence en f1 à son argent car issu d'une des familles les plus riche du Brésil. Ici au volant de l'Arrows de 1997 qui pilotera aussi en 1998.
18] En 1999, Mika Salo eu l'occasion de rouler pour BAR, j'adore les couleurs bleu de cette monoplace 50/50.
19] Une image vraiment rare, Pedro De La Rosa devait être pilote essai chez Prost en 2001 puis en 2002 devenir titulaire avec Repsol mais il préféra l'écurie Jaguar.
20] Encore une image bien original celle de Mclaren avec David Coutharden apesanteur.
21] C'était en 1999 Rubens Barrichello avait conduit une Mclaren de Ayrton Senna, une image forte car ils étaient amis.
22] Toute une page de la f1, avec Damon Hill (enfant), son pére Graham et Jim Clark en 1966 à la maison des Hill.
23] Reg Parnell dans la Maserati 4CLT/48 de la Scuderia Ambrosiana en 1950. A l'époque les écuries privés pouvaient acheter des chasis à d'autre écurie ...Mais aussi du moteur à l'avant.
24 & 25] Bernie Ecclestone aime le spectacle c'est bien connu. Ici dans la Brabham de 1981aux couleurs de Parmalat au Brésil. Pour la petit information Parmalat est un laitier italien.
26] Harry Schell fut le premier américain à courir en Formule 1 dans les courses européennes, une image prise sur l'instant, il mourra à l'age de 38 ans lors des essais de l'International Trophy à Silverstone
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