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Les F1 alignées par Ferrari n'ont pas toujours été rouges... Pire ! L'un des pilotes de la Scuderia a conquis un titre mondial au volant d'une Ferrari bleue.

Nous sommes en pleine saison 1964. Enzo Ferrari est en conflit ouvert avec la Fédération Automobile Italienne. L'autorité sportive n'a pas homologué la 250 LM proposée par la Scuderia.

Fou de rage, le Commendatore décide de ne pas engager « ses » Ferrari au départ des deux dernières courses de la saison, aux Etats-Unis et au Mexique.

Pourtant, ses pilotes sont encore en lice pour remporter le titre Pilotes et Ferrari est en tête du classement des Constructeurs. A deux Grands-Prix de la fin de la saison, ils sont encore six à pouvoir être titrés : Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus-Climax), John Surtees (Ferrari), Lorenzo Bandini (Ferrari), Richie Ginther (BRM) et Bruce McLaren (Cooper-Climax). Les 158 F1 (moteur V8) et 1512 F1 (V12) sont pourtant envoyées de l'autre côté de l'Atlantique. Mais Enzo Ferrari tient sa promesse. Ferrari n'engage pas ses pilotes. Ils confient ses voitures à NART, le premier concessionnaire Ferrari des Etats-Unis.

Les Ferrari sont donc aux couleurs américaines : bleue et blanche. Graham Hill et sa BRM s'imposent à Watkins Glen devant la Ferrari de John Surtees.

 
 

 
Je suis désolé mais je n'ai pas trop la motivation de mettre à jour à chaque course les résultats, il y a aussi une baisse de motivation. Cependant j'ai toujours à cœur de garder en vie mon blog par la réalisation de jolie article. Le Grand Prix du Canada est l'occasion de publier un article sur l'espagnol qui aligne 300 grand prix  et toujours au top  ! 
 
Fernando Alonso reste toujours un des meilleurs pilotes du plateau, il est le pilote le plus expérimenté du plateau également. Deux titres de champion du monde et vainqueur des 24h du Mans ! Mais pourquoi Alonso ne se bat plus pour le titre ou pour la victoire ? 
Son problème et son tempérament trop chaud et son emprise sur les écuries, il a fait de nombreux mauvais choix : partir de Mclaren en 2007, rejoindre Renault qui est sur le déclin à l'époque, partir de Ferrari et rejoindre Mclaren qui est également sur le déclin. C'est lui qui permet à l'écurie britannique de survivre. Je me souviens des grands débuts chez Minardi en 2001 où il impressionne avec une modeste monoplace avec un moteur Ford de 1998. 
 
Que va t-il faire en 2019 ? Enfin atteindre son ultime objectif celui de 3 titres ? Ou quitter la discipline pour un an ou définitivement ? Si il part sa présence manquera beaucoup à la f1 ! J'espère le revoir bientôt se battre pour la victoire !



 
MAJ 30 novembre : Et voila ! J'attendais la fin de saison pour finir cet article, mais Fernando nous quitte. Peut étre juste pour une saison, mais si cela se confirme une page de la f1 tourne à nouveau. Si il revient ça sera pour le titre, il a surement aussi besoin d'autre chose, puis la f1 à tellement changer et souvent pas au mieux... Pour son dernier GP il a eu le droit à un superbe hommage, il ne reste plus que Kimi de cette génération. Tu vous nous manquer Fernando :(

1 / Mercedes F1 W09 - Lewis Hamilton 44 & Valteri Bottas 77
 

 
Après un début de saison 2017 difficile, l'écurie est montée en puissance et à dominer tout le plateau. On le doit à un Lewis dominant et un Valteri un peu décevant en globalité. Cette nouvelle Mercedes est d'une grande finesse et sera de nouveau l'écurie à battre cette année !
 
 
2 / Scuderia Ferrari SF71H - Sebastian Vettel 5 & Kimi Raikkonen 7


 
J'en étais sûr la Scuderia ne serait pas capable de redevenir championne du monde en 2017 ! Nous allons voir maintenant si elle sera capable de remporter un nouveau titre depuis le dernier de Kimi en 2007-2008. Il aurait peut être été temps de se séparer du finlandais et de choisir un pilote qui a plus faim ? La conception au niveau des pontons est vraiment pertinente. 
 
3 / Red-Bull Tag Heuer RB17 - Daniel Riccardo 3 & Max Verstappen 33
 

 
2017 fut une belle saison, la voiture était bien née, mais il manque toujours un peu de puissance du bloque Renault. Max a eu pas mal de malchance mais à gagné 2 courses et son coéquipier 1. La voiture est aussi d'une grande finesse, mais difficile de se faire une idée de sa position dans la hiérarchie. 
 
4 / Force India (pour l'instant) Mercedes VJM11 - Sergio Perez 11 & Esteban Ocon 31   
 

 
Une petite écurie privé bien gerer qui a fait des superbes performances en 2017, avec une 4éme place aux sentiments de victoires ! Sergio a de plus en plus de mal à dominer le jeune français qui monte de plus en plus en puissance et 2018 ne devrait être que une confirmation. Mais cette année s'annonce plus difficile avec la montée en puissance de Renault et Mclaren. 
 
5 / Williams Mercedes FW41- Lance Stroll 18 & Sergey Sirotkin 35
 

 
Je m'attendais à mieux en 2017 et j'ai l'impression que l'écurie britannique est un peu en bout de souffle par manque de moyen. L'écurie a loupé une occasion de victoire mais à réussi à monter sur le podium. Pour 2018 on aurait pu espérer le grand retour de Robert Kubica mais il n'est pas encore assez dans le coup voir décevant. Je ne sais pas quoi penser pour cette année mais j'aimerais voir l'écurie se battre pour le haut du peloton. 
 
 
6 / Renault R.S.17 - Nico Hulkenberg 27 & Carlos Sainz Jr 55
 


2017 au aussi été décevant pour l'écurie française qui devait faire beaucoup mieux mais la voiture n'était pas au top et n'avait pas aussi le meilleur duo. Maintenant cette année elle doit absolument monter en puissance, sinon il y a du changement ... 
 
 
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