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Formule 1 Hymne F1

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“ Gagnez facilement du pouvoir d'achat → article explicatif fin du blog ” - vendredi 04 février 2022 08:12
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Création : 06/07/2005 à 11:43 Mise à jour : 01/05/2022 à 03:26

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5 articles taggés Cosworth

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VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  

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VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
 
1] En 1991 la Scuderia Ferrari signe avec deux pilotes de légende, Alain Prost et un jeune pilote talentueux à l'époque Jean Alesi. Un duo 100% français qui devra rouler avec une très mauvaise monoplace. 
 
2] Alain Prost a gagné 51 grand prix, ce qui est une performance remarquable.
 
3 & 4] Damon Hill débuta en 1992 chez l'écurie Brabham à l'époque l'écurie n'était plus que l'ombre de son passé glorieux.
 
5] Christian Fittipaldi n'a jamais eu vraiment eu l'occasion de montrer son talent, ici au volant d'une Footwork Ford 1994.
 
6] Jos  Verstappen également au volant d'une Footwork en 1996 à Monaco. Nous verrons bien si Max sera meilleur que son père...
 
7] Les casques sont de Emerson Fittipaldi et Ronnie Peterson.
 
8] Comparaison des volants des Mercedes de 1954 et de 2013. Il n'y a vraiment plus rien à voir, à l'époque il n'y avait pas de direction assisté, c'est pour ça que les volants étaient plus grand. 

VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article   
9] La Brabham de 1984 lors du GP de Dallas, il s'agit d'une image rare ou nous pouvons voir une évolution aéro.
 
10] Cette Brabham avait bien de la gueule, ce n'est pas comme les f1 de maintenant, elle était équipé d'une moteur Alfa Roméo en 1979.
 
11] En 1994, David Coulthard avait la dure responsabilité de remplacer Ayrton Senna. 
 
12] En 1996, DC signe avec Mika H. chez Mclaren pour un des duo les plus long de l'histoire, il loupe ses chances de titre..
 
13] Il s'agit de la Jordan Peugeot de 1995 de Eddie Irvine. Une belle image...
 
14] En 1969,  Pininfarina proposa une nouveau concept de f1 à la Scuderia Ferrari, mais le projet n'ira pas plus loin.
 
15] J'adore les couleurs de la BAR de Ricardo Zonta à coté de lui Jacques Villeneuve lors de la présentation en 1999, c'était surtout un gros coup marketing,
 
16] David Purley tentera à son tour de briller en Formule 1 avec sa propre écurie Lec en 1974 et sa propre voiture. Il fut un assez bon pilote durant sa carrière
 
VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
17 & 18] Le regretté Carlo Chiti, ancien chef designer d'A-T-S, avait la sensibilité à fleur de peau, avec un penchant notoir pour récupérer chiens errants et autres animaux divers égarés aux alentours des usines ou il travailla au cours de sa longue et productive carrière.
Malheureusement certains des concepts techniques qu'il developpa sur la fin de son passage en F1 ne furent pas toujours des plus heureux.
Le plus excentrique d'en eux fut certainement ce 3.5 litres 12 à plat construit par la petite unité Motori-Moderni, rebaptisé Subaru et monté sur des Coloni pour la saison 1990. Le moteur ne fonctionna jamais, pas plus que la voiture, et le projet disparut des cadres aussi vite qu'il était venu... Bertrand Gachot ne pourra pas faire de miracle avec cette monoplace. 

19] La Ferrari 312 B3 de 1972 avait vraiment une belle gueule je trouve.
 
20] Denny Hulme au volant de la Mclaren de 1969 lors du GP de GB.
 
21] Le département de recherche  de Renault en 1982 à Very Chattillon, à l'époque il y avait encore des planches à dessin. 
 
22] Bernie Ecclestone et Franck Williams à Silverstone en 1987, je trouve cette image vraiment superbe. 
 
23] John Watson finira 8éme lors du GP d'Espagne au volant de l'écurie Surtess de 1975. Surtess le créateur de l'écurie avait du mal à accepter le sponsoring. 
 
24] De nouveau une image rare, il s'agit d'un test d'évolution sur la Lotus de 1978 au Paul Riccard, au volant Mario Andretti. 
 
VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
25] Jaguar 2004. 26] Sauber 2013. 27] Mclaren 2007 Espagne. 28] Mclaren 2009. 29] Toro Rosso 2013. 30] Arrows 2002. 31] Jordan 1997.
 
32] Eddie Irvine en 1998 ici au volant de la Ferrari au aileron pingouin. 
 
VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
33] Superbe photo des échappements de la Minardi qui crache des flammes, aux volants Andrea De Cessaris 1986.
 
34] Minardi de 1996 lors du GP Hongrie avec Giovanni Lavaggi.

35] 1998, Ken Tyrrell dirige pour une dernière saison 1998 son écurie, c'était l'un des derniers d'une époque, le dernier représentant est Franck Williams.
 
36] La bonne époque de l'écurie Tyrrell avec Jackie Stewart, en 1973 à Monaco, c'était l'écurie a battre à l'époque. 

37] Adolf Hitler ne conduisait pas mais il adorait l'automobile, ici à côté de la Mercedes W25K 1936 à l'époque la F1 n'existait pas.
 
38] L'entreprise Spyker vient de fermer ses portes, en 2007 elle était présente en f1 pour une unique saison sans véritable performance, Christian Albers ne pourra rien faire de superbe ici lors du GP Espagne.
 
39] En 1988, peu avant le décès du Commendatore Enzo Ferrari, le Pape Jean-Paul II était venu à Maranello bénir les F188 de Michele Alboreto et Gerhard Berger (à l'arrière-plan). Et, comme par miracle, les pilotes du cheval cabré signèrent un émouvant doublé à Monza. 
 
40] La grande époque de l'écurie Mclaren avec le moteur Honda et son pilote de légende Ayrton Senna en 1989.
 
VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
41] Jim Clark en 1963 l'écurie Lotus de Colin Chapman signe ses premiers titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs.
 
42] Colin Chapman est une des légendes de la f1, il a vraiment fait évoluer ce sport.
 
43] Jean Alesi et Gerhard Berger en 1993 sont à Monaco avec le fameux V12.
 
44] Michael Schumacher était une des plus grandes surprises du début des années 90, ici dans la Benetton de 1993.
 
45] Zakspeed est une entreprise qui existe toujours, mais en 1988 l'écurie vit son avant dernière saison ... Saison où Piercarlo Ghinzani et Bernd Scneider auront du mal à passer les pré-qualifications...
 
46] La superbe March de 1989 lors du GP d'Australie avec comme duo Ivan Capelli et Mauricio Gugelmin.
 
47] En 2000, Tom Kristensen roulera pour Michelin avec une Williams de 1999 dans la préparation des pneumatiques Michelin.

VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
49 & 50] On peut trouver toutes les excuses du monde aux BRM H-16, rares furent ceux qui "dépotèrent". Ses défenseurs diront que c'etait un projet ambitieux qui ne fut jamais jamais vraiment développé. Ses détracteurs rétorqueront qu'il était mal conçu, trop lourd, manquant de puissance, plus proche d'une ancre de bateau qu'autre chose. Ce bloc se composait en effet de deux moteurs 1.5 litre huit en ligne, chacun avec son propre vilbrequin, ses deux vilbrequins étant toutefois engrenés ensemble. Ils produisaient au final un 2 998 cm3 de 69.8 x 48.8 mm avec 32 soupapes alimentées par 8 arbres à cames. Un miracle que tout tînt assez longtemps pour propulser la Lotus 43 de Jim Clark vers la victoire au GP des USA 1966. BRM ne se remettra jamais de cette audace technique hors sujet. Jackie Stewart a également conduit une BRM ici lors du GP d'Allemagne en 1965.
 
51] En 2001, Mika Salo fait une saison de préparation de la nouvelle écurie Toyota, les essais se déroulaient au Paul Ricard.
 
52] Dessinée par Robin Herd sur le principe des 4 roues motrices, cette voiture a un design pour le moins avant-gardiste ! Mais elle avait aussi la désagréable envie de devenir difficilement maniable dans les courbes rapides. Jackie Stewart dira même qu'elle essaie de vous envoyer dans le décor. Un problème qui ne sera jamais résolu avant le GP de Grande-Bretagne 1969, et encore moins par la suite.

53] En 1998, l'écurie Mclaren sort une bi place, l'objectif était de faire la promotion de l'écurie.

54] Après son abandon Mika Hakkinen fut ramené au stand par Gerhard Berger lors du GP Australie.
 
55] Mclaren 1996 au volant Mika Hakkien, c'était une belle monoplace.
 
56] Une photo pour l'histoire en 2000 : DC, Michael Schumacher, Bernie Ecclestone, Mika Hakkinen et Rubens Barrichello.
 
VIII.Joyeux Noël 64 photos en 1 article  
57] Christian Klien conduit la Jaguar R5 aux couleurs de Red-Bull pendant les essais hivernaux entre 2004-2005, suite à la vente de l'écurie par Ford.
 
58] La Benetton de 2001, avec Jenson Button lors du GP de Spa, c'était l'année du retour officiel de Renault, saison ou l'anglais sera dominé par Fisichella.
 
59] Casques : 1997, Jacques Villeneuve et Michael Schumacher. 60] Casques Alain Prost et Ayrton Senna.
 
61] Marcel Lehoux qui entre dans le tunnel de Monaco avec sa Bugatti privé en 1932. Le paysage de l'époque a vraiment changé.
 
62] GP de Doningthon en 1933, on peut voir les infrastructures de l'époque quasiment inexistante.
 
63] La Prost 1998 est une des monoplaces les plus bizarres de la fin des années 90. Jarno Trulli gagnera l'unique point de l'écurie lors du GP de Spa.
 
64] Luca Badoer roula pour la Scuderia Italia en 1993,ici lors du GP Italie, la monoplace fut conçu par Lola. 



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Tags : Dossier, Scuderia Ferrari, 1991, Jean Alesi, Alain Prost, Damon Hill, Brabham, 1992, Christian Fittipaldi, Footwork, 1994, 1996, Jos Verstappen, Monaco, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Mercedes, 1954, 2013, 1984, USA, 1979, Williams, David Coulthard, Mclaren, Mika Hakkinen, Jordan, 1995, BAR, Ricardo Zonta, Jacques Villeneuve, 1999, 1969, Pininfarina, Lec, David Purley, 1974, Carlo Chiti, Subaru, Coloni, Motori-Moderni, 1990, Bertrand Gachot, 1972, Denny Hulme, Royaume-Uni, Renault, 1982, France, Bernie Ecclestone, Franck Williams, 1987, John Watson, Surtess, 1975, Espagne, Mario Andretti, 1978, Lotus, Jaguar, 2004, Sauber, 2007, 2009, Scuderia Toro Rosso, Arrows, 2002, 1997, 1998, Minardi, Andrea De Cessaris, 1986, Giovanni Lavaggi, Hongrie, Ken Tyrrell, Tyrrell, 1973, Adolf Hitler, 1936, Spyker, Christian Albers, Ayrton Senna, 1989, Jean-Paul II, Italie, Michele Alboreto, Gerhard Berger, 1988, Jim Clark, 1963, Colin Chapman, 1993, Michael Schumacher, Benetton, Zakspeed, Piercarlo Ghinzani, Bernd Scneider, March, Ivan Capelli, Mauricio Gugelmin, Tom Kristensen, Michelin, 2000, Jackie Stewart, 1965, 1966, BRM, 2001, Mika Salo, Toyota, Coswort, Christian Klien, Red-Bull, 2005, Jenson Button, Belgique, Marcel Lehoux, Bugatti, 1932, 1933, Prost, Jarno Trulli, Luca Badoer, Scuderia Italia, Australie, Rubens Barrichello, Cosworth, Lola
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#Posté le mercredi 24 décembre 2014 18:00

Modifié le vendredi 26 décembre 2014 02:56

La saison 2013 ...

La saison 2013 ...
 
Cette année nous avons vécu une domination sans partager de Sebastian Vettel, vous avez pu suivre son évolution à travers mon blog car depuis 2005, j'en ai vu passer des saisons ^^ Personnellement cette trop grande domination gâche un peu le spectacle et j'espère que 2014 sera bien différente :) Certaines personnes disent, qu'il aurait dû changer d'écurie pour avoir plus de respect... Mais gagner 4 titres à la suite, il n'a plus rien à prouver.  Donc Bravo Vettel et Red-Bull. 
 
La saison 2013 ...La saison 2013 ...La saison 2013 ...
 
La fin de ...
 
Cette année est aussi basée sur la fin d'une époque, fin du moteur atmosphérique V8 avec la venue du V6 turbo (qui fait un bruit superbe)
Nous pouvons voir aussi le début de la fin d'une génération, elle qui est du début des années 2000 avec le départ de Mark Webber  et dans quelques saisons il y aura Fernando, Jenson....
Je ne comprends pas pourquoi Paul Di Resta n'a pas un volant pour l'année prochaine alors que c'est un bon pilote ! 
Mais aussi le départ le plus discret (peu parlé dans les médias) du motoriste Cosworth qui n'a pas été vraiment impressionnant depuis son retour. Je me demande si ce légendaire motoriste reviendra un jour ? 
 
La saison 2013 ...La saison 2013 ...La saison 2013 ...
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Tags : 2013, Sebastian Vettel, Mark Webber, Cosworth, Paul Di Resta, Dossier, Champion du monde, Gif, Red-Bull
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#Posté le vendredi 13 décembre 2013 15:07

Modifié le mercredi 25 décembre 2013 15:16

Le retour de quelle motoriste ?

Le retour de quelle motoriste ?
Aprés vous avoir demander, les 5 écuries que vous voudriez revoir en f1, je voudrais savoir qu'elles sont les 5 motoristes dont vous voudrez revoir en f1 ?

P
our moi c'est:
1-Cosworh
2
-Asiatech
3-Supertec
4-Porsche
5-Lamborghini

E
t vous:

Renaultf105:
s
alut !
moi ce serait :

Aston Martin
P
eugeot
Hart
Porsche
A
lfa Romeo

Amo-lam-69:Pour moi se serait:

1/ford coswhort
2/jaguar
3/hart
4/ilmor
5
/lanborgini

Bmw-f1:

c
osworth
a
siatech
s
upertec
mecachrome
p
eugeot

F1racing:

J
e dirais

Alfa Romeo
Porsche
Aston Martin
Peugot
Cosworth

EdIrvine:

Moi j'en vois qu'un seul, COSWORTH.

Votre-f1-fred:

Salut alex ben moi je reverais bien le porsche des années 80 avec McLaren : 4 titresK


Kimidu62:

1 Cosworth


Note: Le moteur Ilmor est un moteur Mercedes Benz.
Les moteurs Mecachrome et Supertec sont des moteurs Renault de 97.
L
e moteur Asiatech est un moteur de Peugeot 2000.











En photo le célébre Ford Cosworth V8.
C'est une photo que j'ai prit au Vigeant, le moteur de la Dallara.
Tags : Ford, Cosworth
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#Posté le vendredi 22 juin 2007 03:48

Modifié le dimanche 26 octobre 2014 18:28

Cosworth la fin ?

Cosworth la fin ?
Aprés 39 année en f1, la firme de Northamptom quitte la snéne. Depuis l'autorisation faite par la FIA à Ferrari de fournir deux écuries aprés 2007, c'était devenu inéluctable. Aujourd'hui l'utilme espoir repose sur la nouvelle écurie qui débutera en 2008 mais David Richards cherche un ensemble chasis-moteur existant , comme la réglementation le permettra. Un retour en 2008 nécessiterait la création d'une cellule de veille et Cosworth à déja licencié 200 personnes. J'espére que Cosworth va réussir a étre de retour pour 2008 depuis que Ford a quitté la f1 et que se grand constructeur ne fournit plus de moteur a Cosworth, le motoriste a prit un sal cout car en plus de sa ils ont moins de financement. J'ai mit cette image car elle rapelle le bon temps du V8 Ford Cosworth.
Tags : Cosworth, 2006
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#Posté le samedi 11 novembre 2006 17:19

Modifié le vendredi 05 octobre 2012 18:31

cosworth une écurie en 1969 !

cosworth une écurie  en 1969 !Après avoir participé à la création du plus grand moteur de F1 de tous les temps, Keith Duckworth veut construire sa propre voiture, mais sans succès.

Vers la fin des années 60, le principe des 4 roues motrices est un succès en Formule 1. Après son succès avec la Lotus 49, Keith Duckworth tient à créer sa propre monoplace de F1 avec ce système de 4 roues motrices. Malgré les améliorations qui montrèrent les limites de cette prouesse, Duckworth reçut l'accord de Ford pour poursuivre son projet, en réalisant un moteur tout en magnésium, laissant à Robin Herd le soin de dessiner la "voiture parfaite". Cette monoplace ne courra pas depuis le début de la saison, elle fait son apparition lors du GP de Grande-Bretagne. Durant les essais, Trevor Taylor au volant, et Mike Costin constatèrent plusieurs problèmes sur la voitures, comme la répartition des poids, réglé par une nouvelle disposition du réservoir, puis la casse de l'arbre d'entraînement à l'avant, le dernier problème étant que la voiture chassait dangereusement dans les courbes rapides. Finalement, la voiture ne prendra pas part à la course, et tout un été sera consacré à la résolution de ce problème, sans succès.

Jackie Stewart effectua quelques tours au volant de la monoplace, et déclara que cette voiture essayait de l'envoyer dans le décor ! Cette parole sonnera le glas du projet Cosworth.

Tags : Cosworth, 1969
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#Posté le mercredi 15 mars 2006 16:24

Modifié le vendredi 25 juillet 2014 15:16

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