Le moteur Supertec est bien français, il aparut en f1 en 1999 le fondateur est Flavio Briator lui même. En faite les moteurs Supertec viennent de Renault a la fin de la saison 1997, Renault se retire de la f1 mais pour ne pas laisser a l'abandon Benetton et Williams qui n'ont pas d'autres motoristes pour 1998 une cellule de vieille est mit en place au départ en 1998, les moteurs se nomment Mecachrome. 1999 ils sont rebatisé Supertec, ces moteurs n'était pas des plus puissants mais était plutot fiable. La fin de cette aventure finisa en 2000. 2001 marquait le grand retour de Renault en f1...
Voici la liste des écurie qui ont roulés avec le Supertec:
-Williams: 1998 (Mecachrome) et 1999.
-Benetton: 1998 (Mecachrome), 2000 et 2001 (Playlife)
-B.A.r.: 1999.
-Arrows: 2000.
Supertec fait continuer en 2001 avec Minardi mais cela ne s'est pas fait pour cause de moyen finisancier du coté de Minardi et puis cela à au moins évité un duel Renault-Supertec.
Voici un idée du dernier de leur moteur:
Le Supertec FB02 (2000)
-Nombre de cylindres: 10
-Configuration: V
-Cylindrée: 2998cm3
-Puissance: 780ch
-Poids: 117kg
Voici la liste des écurie qui ont roulés avec le Supertec:
-Williams: 1998 (Mecachrome) et 1999.
-Benetton: 1998 (Mecachrome), 2000 et 2001 (Playlife)
-B.A.r.: 1999.
-Arrows: 2000.
Supertec fait continuer en 2001 avec Minardi mais cela ne s'est pas fait pour cause de moyen finisancier du coté de Minardi et puis cela à au moins évité un duel Renault-Supertec.
Voici un idée du dernier de leur moteur:
Le Supertec FB02 (2000)
-Nombre de cylindres: 10
-Configuration: V
-Cylindrée: 2998cm3
-Puissance: 780ch
-Poids: 117kg
--->Bientot un article sur Asiatech.
Mika Salo, 1999, BAR, Supertec, Dossier, 2007, 1998, 2000
