alex-f1

 


Suivant cette discipline depuis 2000, je connais bien l'histoire de cette équipe à l'époque Jordan. Puis à la vente de l'écurie en 2005, avec une période de trouble avec Midland puis Spyker. Vijay Mallya racheta à son tour l'équipe irlandaise. Il y a eu une période de construction et le renouveau de l'équipe presque comme la bonne époque de 1998-1999. Nous avons pu voir des superbes performances, avec 1 pole position, 5 meilleurs tours et 6 podiums ! Si elle avait plus de moyen, FI aurait pu se battre pour au moins la victoire. Je continue ma petite coutume de garder un souvenir avec une capture d'écran souvenir. 
 
Le rachat :
 
Quand je m'imagine à la place de Lance Stroll, le mec est tellement riche que ça famille lui a acheté une écurie rien que pour lui ... Il avait essayer de faire le coup avec Sauber mais le projet capota. Avec Williams, Sir Franck n'aurait jamais accepter. Maintenant le jeune Lance va pouvoir surement mieux exprimer son talent mais assurer son avenir pour plusieurs saisons. Pedro Diniz avait faillit faire le coup avec Prost mais il avait préférer se concentrer sur le management de l'équipe. 
 
Bref :
 
Un grand nom disparaît de la f1, mais l'équipe sera toujours présente. Avec un nouveau budget plus important elle pourrait surement faire encore mieux et pourquoi pas une victoire ? 
 

 
 

 
Je suis désolé mais je n'ai pas trop la motivation de mettre à jour à chaque course les résultats, il y a aussi une baisse de motivation. Cependant j'ai toujours à cœur de garder en vie mon blog par la réalisation de jolie article. Le Grand Prix du Canada est l'occasion de publier un article sur l'espagnol qui aligne 300 grand prix  et toujours au top  ! 
 
Fernando Alonso reste toujours un des meilleurs pilotes du plateau, il est le pilote le plus expérimenté du plateau également. Deux titres de champion du monde et vainqueur des 24h du Mans ! Mais pourquoi Alonso ne se bat plus pour le titre ou pour la victoire ? 
Son problème et son tempérament trop chaud et son emprise sur les écuries, il a fait de nombreux mauvais choix : partir de Mclaren en 2007, rejoindre Renault qui est sur le déclin à l'époque, partir de Ferrari et rejoindre Mclaren qui est également sur le déclin. C'est lui qui permet à l'écurie britannique de survivre. Je me souviens des grands débuts chez Minardi en 2001 où il impressionne avec une modeste monoplace avec un moteur Ford de 1998. 
 
Que va t-il faire en 2019 ? Enfin atteindre son ultime objectif celui de 3 titres ? Ou quitter la discipline pour un an ou définitivement ? Si il part sa présence manquera beaucoup à la f1 ! J'espère le revoir bientôt se battre pour la victoire !



 
MAJ 30 novembre : Et voila ! J'attendais la fin de saison pour finir cet article, mais Fernando nous quitte. Peut étre juste pour une saison, mais si cela se confirme une page de la f1 tourne à nouveau. Si il revient ça sera pour le titre, il a surement aussi besoin d'autre chose, puis la f1 à tellement changer et souvent pas au mieux... Pour son dernier GP il a eu le droit à un superbe hommage, il ne reste plus que Kimi de cette génération. Tu vous nous manquer Fernando :(

Après huit grand prix en pause, le blog reprend progressivement du service, avec des nouveautés qui arriveront progressivement. 
Première nouveauté : la publication de régulière de photos. 


 
> Keke Rosberg dans la Fittipaldi Ford Cosworth, Royaume-Uni 1980.



> James Hunt dans la Wolf Ford Cosworth, 1979.




 
> Scuderia Ferrari, 2008
 

 
> Une des plus belle F1 des années 2000 l'Arrows A23 Ford Cosworth avec Enrique Bernoldi.
 

 
> Minardi PS02, 2002. Dans la soufflerie de l'entreprise Fondmetal. Soufflerie qui a servit à de nombreuses écuries. 
 

 
> Superbe photo de la Ferrari en 1971 avec Clay Regazzoni en Argentine.

> Niki Lauda 




 
> 1986 - Ken Tyrrell, tout une époque.