Articles de alex-f1 taggés "Yuji Ide" - .

11.Super Aguri Honda

Ecurie:
Le site officiel: www.saf1.co.jp
Le blog: http://aguri.skyblog.com/

Elle finit la saison avec aucun point inscrit, il fallait si attendre avec se vieux chasis Arrows A23 de 2002 qui fut évoluer deux grosse fois au cour de la saison sous le nom de code SA.05 et SA.06.

Takuma Sato:

Le site officiel: http://www.takumasato.com/

Il a fait de son mieu cette saison, je l ai trouvé pas mal du tout il a souvent dominer ses coéquipier sauf quelques fois avec Franck Montagny. Sato pilotera pour Aguri en 2007.

Yuji Ide

Le site officiel: http://www.yuji-ide.com/
Le blog: http://yujiide.skyblog.com/

Yudi fut inconstestable le pilote le plus désevan et le plus dangereux des pilotes, il fut angager car il avait une valise de 7.5 millions de dollars de Mobilecast son sponsors.

Franck Montagny

Le site officiel: http://www.fmontagny.com/
Le blog: http://fkmworld.skyblog.com/

Franck a fait voir de quoi il était capable dans cette piétre f1, il put profiter de cette offilialisation grace a la fia qui ordonna que Ide ne pilote plus cette saison. Allez Franck on est avec toi !

Sakon Yamamoto

Le site officiel: http://www.sakon-yamamoto.com/

Se pilote ma imprésionné cette saison, je pensais qu'il serait comme Ide ( Kamikaze!!!).Mais non se ne fut pas le ka ! Il s'est bien débrouiller

Présentation, 2006, Super Aguri, Takuma Sato, Yuji Ide, Franck Montagny, Sakon Yamamoto

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#Posté le vendredi 27 octobre 2006 17:30

Modifié le jeudi 04 septembre 2014 08:06

Le danger !

Bon on s'est que tu es japoné et donc un peu camikase !
Mais quand même la F1 se n est pas sa !
Aguri s'est quand que tu le vire ????

Italie, 2006, Yuji Ide, Super Aguri, Midland, Christijan Albers

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#Posté le mardi 25 avril 2006 02:29

Modifié le samedi 18 octobre 2014 16:30

Yuji Ide fait son mea culpa

Le Japonais Yuji Ide, pilote titulaire chez Super Aguri, a eu un début de saison très difficile et à Melbourne, il a probablement touché le fond.

Très loin de son équipier pendant les essais et en course, Yuji Ide est bien forcé de reconnaître aujourd'hui qu'il n'a pas encore le niveau que réclame la F1.

"Je suis loin de la compétitivité des autres pilotes et je veux donc améliorer mon pilotage et apprendre le prochain circuit le plus rapidement possible," avoue Ide qui était à l'arrivée à Melbourne, à deux tours du vainqueur.

"Je vais effectuer des essais privés la semaine prochaine à Barcelone et j'aurai donc l'occasion de passer un peu plus de temps dans la voiture afin d'améliorer mes prestations, notamment lors des qualifications," ajoute le Japonais.

Petite précision pour finir: Franck Montagny ne prendra pas la nationalité japonaise pour remplacer Yuji Ide à Imola. C'était bien sûr notre traditionnel poisson d'avril...

M:a propo du dernié paragrafe sa a été pri sur f1-live

2006, Super Aguri, News, Yuji Ide

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#Posté le mardi 04 avril 2006 09:46

Modifié le samedi 18 octobre 2014 16:17

saison 2006

la saison 2006 comence enfin !

voici coment va étre mon blog pour cette saison:
il y aura une foto de chaque pilote a chaque course ( si posible) avec leur temps mais aussi d autre article qui parleron des news de la f1...
a vous de le découvrir toute au long de cette saison !

2006, Super Aguri, Yuji Ide

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#Posté le lundi 13 mars 2006 10:05

Modifié le vendredi 11 juillet 2014 06:24

11.super aguri f1 honda

Arrivée dans le Formula One Circus un peu à la surprise générale, l'écurie de l'ancien pilote Aguri Suzuki - âgé de 45 ans - s'apprête à connaître des débuts assez difficiles dans la catégorie reine.

Propulsée par un moteur Honda, équipée de Bridgestone, pilotée par deux pilotes nippons, les premiers châssis utilisées sont d'antiques Arrows A23 datant de la saison 2002, avant d'introduire une nouvelle monoplace en cours de saison. Difficile dans ces conditions de viser haut dans le classement.

Déjà propriétaire d'une équipe dans les séries IndyCar IRL, dans le championnat Japonais de GT, aura son siège social à Tokyo au Japon, mais utilisera aussi les installations de l'ancienne écurie Arrows, situées à Leafield au Royaume-Uni.

Site oficiel clik ici

Mon mot:j espére quel arrivera pendant c est 5 ans elle arrivera a sortir du fond de la grille, cette écrie donne une boufé d air a la f1 car avec la création de cette écurie on voit que la f1 commence a allé mieu!

Donner une note sur 20.

22.Takuma Sato

Né le 28 janvier 1977 à Tokyo, au Japon, c'est en 1996 que le jeune nippon décida de casser sa tirelire pour s'offrir un karting et s'engager aux cours de l'école de conduite Honda de Suzuka. Sorti vainqueur, il se voyait ainsi offrir une saison complète dans les séries japonaises de F3 mais préférait s'en aller en Europe pour continuer sa formation.

Arrivé sur le Vieux Continent mi-98, il disputait quelques courses de Formule Vauxhall et s'engageait pour sa première saison complète dans les séries en 1999 avec le Diamond Racing. Une équipe avec laquelle il raflait le titre. Promu en F3 pour l'an 2000, Sato intégrait le Carlin Motorsport et terminait à une brillante 3ème place ce qui lui entrouvrait les portes de la F1 via l'écurie BAR Honda. La saison 2001 allait être couronnée de succès pour le Japonais qui s'imposait dans le relevé championnat anglais de F3, signant la bagatelle de 12 victoires, auxquelles il faut ajouter celles de Zandvoort et Macao.

Takuma ne perdra pas un an de plus (en F3000 par exemple) et fera ses débuts dans la catégorie reine en 2002 pour le compte d'Eddie Jordan. Une année d'apprentissage difficile, marquée par quelques accidents spectaculaires, qui ne lui permettra pas de conserver la confiance de son écurie.

Heureusement, Honda croit en Takuma et c'est au sein de l'équipe BAR qu'il a pris un peu plus d'expérience au cours d'une saison 2003 consacrée aux essais privés jusqu'au dernier Grand Prix de la saison, à Suzuka. Là, comme en 2002, Sato y terminait dans les points, annonçant un retour gagnant en 2004. Moins en verve que son chef de file, Jenson Button, Taku' a toutefois réussi à monter sur la troisième marche du podium à Indianapolis et participé à la montée en puissance de l'équipe BAR Honda.

L'an dernier, Sato n'a pas réussi à faire ce qu'il fallait pour conserver sa place chez Honda en 2006. Son seul espoir est la confirmation de l'arrivée d'une nouvelle équipe en F1 - celle de son compatriote Aguri Suzuki - bien décidé à lui confier le premier rôle.

Site officiel clik ici

Mon mot:Je déteste se pilote car a cause de lui Jean Alesi est parti de la f1 en piste il fait sortir des pilotes ou même si sa l arrive pas de foncée dans les autres (contre schumacher en belgique).

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23.Yudi Ide

Si l'on connaît bien Takuma Sato, le Japonais Yuji Ide est assez méconnu dans le petit monde de la F1. Né le 12 janvier 1975 à Saitama, il a débuté sa carrière de pilote par le biais du karting en 1990.

Passé à l'automobile en 1994, il lui faudra attendre l'an 2000 et sa place de vice-champion de F3 pour se faire véritablement remarquer. Aperçu dans le championnat de France de F3 en 2002, il retournait au pays du soleil levant pour prendre part au championnat de Formula Nippon – l'équivalent des GP2 Séries.

Septième du championnat pour sa première saison dans la catégorie, Yuji a terminé 3ème en 2004 avec une victoire à son palmarès. L'an dernier, il a pris la deuxième place des séries et inscrit deux victoires supplémentaires à son palmarès.

Ste officiel clik ici

Mon mot: Pas grand chose a dire sur lui a par que j espére qui ne conduira pas aussi mal que son coéquipier.

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Super Aguri, 2006, Présentation, Takuma Sato, Yuji Ide

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#Posté le vendredi 10 mars 2006 17:19

Modifié le vendredi 06 juin 2014 17:09

Il était une fois dans une F1

Si l'on connaît bien Takuma Sato, le Japonais Yuji Ide est assez méconnu dans le petit monde de la F1. Né le 12 janvier 1975 à Saitama, il a débuté sa carrière de pilote par le biais du karting en 1990.

Passé à l'automobile en 1994, il lui faudra attendre l'an 2000 et sa place de vice-champion de F3 pour se faire véritablement remarquer. Aperçu dans le championnat de France de F3 en 2002, il retournait au pays du soleil levant pour prendre part au championnat de Formula Nippon – l'équivalent des GP2 Séries.

Septième du championnat pour sa première saison dans la catégorie, Yuji a terminé 3ème en 2004 avec une victoire à son palmarès. L'an dernier, il a pris la deuxième place des séries et inscrit deux victoires supplémentaires à son palmarès.

« Cette année sera très passionnante et excitante. Je voudrais remercier Suzuki-San de me donner l'occasion de piloter une F1. Je tiens également à remercier l'équipe entière pour avoir travaillé si dur afin que la voiture soit prête pour ces essais » déclarait Yuji Ide.

Après un galop d'essais sur la piste d'atterrissage d'un aéroport britannique, le jeune japonais a surmonté courageusement les nombreuses difficultés qui ont jalonné les premiers tours de roues de la SA05 à moteur Honda sur le circuit de Catalunya.

« C'était un bon test et je suis très heureux du travail réalisé par l'équipe lors de ces trois jours. Même si je n'aie pas roulé autant que je l'espérais, je me suis senti en confiance dans la voiture. Je suis content de ce que j'ai appris au cours de cette séance. J'ai encore beaucoup de choses à apprendre et j'attends avec intérêt nos prochains essais mais surtout, la première course » concluait Ide.

News, Yuji Ide, 2006

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#Posté le samedi 25 février 2006 11:55

Modifié le vendredi 02 mai 2014 16:43

alex-f1

7 articles taggés Yuji Ide

11.Super Aguri Honda

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Yuji Ide fait son mea culpa

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saison 2006

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11.super aguri f1 honda

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Il était une fois dans une F1

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