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Les F1 alignées par Ferrari n'ont pas toujours été rouges... Pire ! L'un des pilotes de la Scuderia a conquis un titre mondial au volant d'une Ferrari bleue.
Nous sommes en pleine saison 1964. Enzo Ferrari est en conflit ouvert avec la Fédération Automobile Italienne. L'autorité sportive n'a pas homologué la 250 LM proposée par la Scuderia.
Fou de rage, le Commendatore décide de ne pas engager « ses » Ferrari au départ des deux dernières courses de la saison, aux Etats-Unis et au Mexique.
Pourtant, ses pilotes sont encore en lice pour remporter le titre Pilotes et Ferrari est en tête du classement des Constructeurs. A deux Grands-Prix de la fin de la saison, ils sont encore six à pouvoir être titrés : Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus-Climax), John Surtees (Ferrari), Lorenzo Bandini (Ferrari), Richie Ginther (BRM) et Bruce McLaren (Cooper-Climax). Les 158 F1 (moteur V8) et 1512 F1 (V12) sont pourtant envoyées de l'autre côté de l'Atlantique. Mais Enzo Ferrari tient sa promesse. Ferrari n'engage pas ses pilotes. Ils confient ses voitures à NART, le premier concessionnaire Ferrari des Etats-Unis.
Les Ferrari sont donc aux couleurs américaines : bleue et blanche. Graham Hill et sa BRM s'imposent à Watkins Glen devant la Ferrari de John Surtees.
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Le déclin de la légendaire écurie britannique a commencé après le départ de Renault en 1997, certes il y a eu le partenariat BMW des années 2000 avec des belles prestations mais pas de titre. Puis la belle surprise de 2014 et 2015 avec Mercedes, mais depuis l'année dernière c'est la débandade complète. Esprit d'équipe comme dans les années 70 ? Selon Ralf Schumacher, Paddy Lowe n'était peut étre pas compétant pour fabriquer une monoplace complète. 2019 s'annonce encore plus difficile.
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1 / Mercedes F1 W09 - Lewis Hamilton 44 & Valteri Bottas 77
Après un début de saison 2017 difficile, l'écurie est montée en puissance et à dominer tout le plateau. On le doit à un Lewis dominant et un Valteri un peu décevant en globalité. Cette nouvelle Mercedes est d'une grande finesse et sera de nouveau l'écurie à battre cette année !
2 / Scuderia Ferrari SF71H - Sebastian Vettel 5 & Kimi Raikkonen 7
J'en étais sûr la Scuderia ne serait pas capable de redevenir championne du monde en 2017 ! Nous allons voir maintenant si elle sera capable de remporter un nouveau titre depuis le dernier de Kimi en 2007-2008. Il aurait peut être été temps de se séparer du finlandais et de choisir un pilote qui a plus faim ? La conception au niveau des pontons est vraiment pertinente.
3 / Red-Bull Tag Heuer RB17 - Daniel Riccardo 3 & Max Verstappen 33
2017 fut une belle saison, la voiture était bien née, mais il manque toujours un peu de puissance du bloque Renault. Max a eu pas mal de malchance mais à gagné 2 courses et son coéquipier 1. La voiture est aussi d'une grande finesse, mais difficile de se faire une idée de sa position dans la hiérarchie.
4 / Force India (pour l'instant) Mercedes VJM11 - Sergio Perez 11 & Esteban Ocon 31
Une petite écurie privé bien gerer qui a fait des superbes performances en 2017, avec une 4éme place aux sentiments de victoires ! Sergio a de plus en plus de mal à dominer le jeune français qui monte de plus en plus en puissance et 2018 ne devrait être que une confirmation. Mais cette année s'annonce plus difficile avec la montée en puissance de Renault et Mclaren.
Je m'attendais à mieux en 2017 et j'ai l'impression que l'écurie britannique est un peu en bout de souffle par manque de moyen. L'écurie a loupé une occasion de victoire mais à réussi à monter sur le podium. Pour 2018 on aurait pu espérer le grand retour de Robert Kubica mais il n'est pas encore assez dans le coup voir décevant. Je ne sais pas quoi penser pour cette année mais j'aimerais voir l'écurie se battre pour le haut du peloton.
6 / Renault R.S.17 - Nico Hulkenberg 27 & Carlos Sainz Jr 55
2017 au aussi été décevant pour l'écurie française qui devait faire beaucoup mieux mais la voiture n'était pas au top et n'avait pas aussi le meilleur duo. Maintenant cette année elle doit absolument monter en puissance, sinon il y a du changement ...
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C'était un grand prix ennuyeux avec trop peu de déplacement et de spectacle, les f1 sont superbes mais il faut du spectacle !!!
Si le GP de Chine est aussi ennuyeux je ne pense pas continuer la publication de cette saison, ou un format beaucoup plus réduit et me concentrer sur des articles.
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