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Il fait très chaud à Istanbul, au moment de donner le départ de la deuxième édition du Grand Prix de Turquie: température ambiante de 36° et une piste à 53°.

On s'attendait à un duel entre Fernando Alonso et Michael Schumacher et nous n'avons pas été déçus. Mais ce duel s'est déroulé derrière Felipe Massa qui est allé cueillir aujourd'hui la première victoire de sa carrière en F1.

A l'extinction des feux, c'est Felipe Massa qui prend le meilleur départ. Alonso veut prendre l'avantage sur Michael Schumacher au freinage du premier virage, mais l'Allemand se rabat soudainement sur l'Espagnol et force ce dernier a faire un écart qui surprend Fisichella.

Giancarlo part en glissade dans le premier virage et provoque un début de panique dans le peloton... et de multiples accrochages derrière lui.

Les victimes de cet énorme accrochage sont nombreuses: Ralf Schumacher, Fisichella, Heidfeld, Speed, Raikkonen, Sato et Monteiro. Malgré de très nombreux débris en piste, la direction de course décide néanmoins de ne pas neutraliser la course.

Le top 12 au 1er passage est le suivant: Massa, Michael Schumacher, Alonso, Webber, Button, Rosberg, Liuzzi, Kubica, Klien, De la Rosa, Coulthard et Trulli.


Kimi Raikkonen qui s'était arrêté à son stand pour changer sa roue arrière gauche crevée, ne finira pas le tour suivant: il sort, touche le mur de pneus et abandonne.

Le classement au 8e tour: Felipe Massa, Michael Schumacher (+3"4), Fernando Alonso (+9"4), Jenson Button (+13"1), Mark Webber (+22"4), Robert Kubica (+23"), Nico Rosberg (+25"8), Christian Klien (+28"5), Pedro de la Rosa (+30"8), Jarno Trulli (+32"3), David Coulthard (+34"9), Rubens Barrichello (+36"6), Vitantonio Liuzzi (+36"9), Christijan Albers (+37"8), Sakon Yamamoto (+42"2), Ralf Schumacher (+55"), Giancarlo Fisichella (+64"1), Scott Speed (+84"6) et Nick Heidfeld (+ 1 tour).

En tête de la course, Massa tourne moins vite que son équipier Michael Schumacher et au 12e tour, il n'y a plus que 2"2 entre les équipiers. Quant à Alonso, il est déjà à 10 secondes!

Mais contre toute attente c'est Vitantonio Liuzzi qui va donner un coup de main à Fernando Alonso: il part à la faute dans le 13e tour, mais sa voiture reste immobilisée sur le bord de la piste et la direction de course décide de faire intervenir la voiture de sécurité pour que les commissaires puissent enlever la Toro Rosso.

De nombreux pilotes profitent de cette neutralisation: Massa, Michael Schumacher, Alonso, Button, Webber, Kubica, Albers et Yamamoto.

Michael Schumacher est obligé d'attendre que les mécaniciens finissent le ravitaillement de son équipier Massa et cela permet à Fernando Alonso de reprendre l'avantage sur lui.

Le classement derrière la voiture de sécurité: Massa, Alonso, Michael Schumacher, Button, Rosberg, Klien, De la Rosa, Trulli, Barrichello, Coulthard, Webber, Kubica, Ralf Schumacher, Fisichella, Albers, Yamamoto, Speed et Heidfeld.

La voiture de sécurité s'efface à l'entame du 16e tour et Massa reprend sa marche en avant. Mais derrière lui, ce n'est plus son équipier, mais Fernando Alonso. Ca change tout...

Au 20e tour, Massa compte 2"8 secondes d'avance sur Alonso, 5"4 sur Michael Schumacher, 7"5 sur Button, 9"4 sur Rosberg, 12"4 sur Klien, 13"1 sur De la Rosa et 16"2 sur Trulli qui vient de prendre l'avantage sur Barrichello. Un peu plus loin, Giancarlo Fisichella prend la 11e place de Kubica après une bataille à la limite de la correction, surtout de la part de Fisichella qui a changé plusieurs fois de trajectoire en ligne droite.

Après avoir pris l'avantage sur Barrichello, Trulli s'attaque à Klien tandis que Fisichella va s'en prendre à Coulthard. Les Red Bull sont sous une double menace...

Au 25e tour, l'équipe Williams donne l'ordre à Rosberg de rentrer dans son stand: son moteur risque l'explosion à cause d'une perte de pression dans le circuit d'eau. Nico était cinquième avant de rentrer et il doit avoir d'énormes regrets...

Klien effectue son premier ravitaillement au 26e tour. Barrichello et Speed ravitaillent au 27e tour (pendant ce temps Michael Schumacher sort trop large dans le 8 et perd quatre secondes sur Alonso) et enfin De la Rosa et Fisichella au 30e tour.

Au 31e tour, Massa compte 7"6 d'avance sur Alonso, 16"2 sur Michael Schumacher, 19"9 sur Button, 38"1 sur Ralf Schumacher, 43"7 sur Kubica, 48"5 sur De la Rosa, 49"1 sur Webber, 49"5 sur Barrichello, 53"5 sur Fisichella, 54"7 sur Albers, 55"9 sur Trulli, 58"2 sur Klien, 60"3 sur Coulthard, 67"8 sur Speed et 1 tour sur Heidfeld.

Ralf Schumacher effectue son second ravitaillement au 32e tour. Kubica effectue le sien au 35e tour, Albers au 38e, Massa, Alonso, Button et Webber au 39e, Michael Schumacher, Klien et Speed au 43e, Barrichello et Trulli au 44e et Coulthard au 45e.

Après cette dernière vague de ravitaillements, Massa est toujours en tête devant Fernando Alonso et Michael Schumacher. Mais ces deux-là sont roue dans roue...

Au 45e tour, Massa compte 10"8 d'avance sur Alonso, 11"3 sur Michael Schumacher, 23"6 sur Button, 51"5 sur De la Rosa, 53"8 sur Fisichella, 62"8 sur Ralf Schumacher, 66"3 sur Coulthard, 69"2 sur Barrichello et 81" sur Trulli.

Dans les derniers tours de cette course, le duo Alonso/Schumacher retient l'attention de tous. La Ferrari de l'Allemand ne quitte pas le sillage de la Renault, mais sans jamais parvenir à placer une attaque décisive.

Pendant ce temps, en tête de la course, Felipe Massa se laisse glisser jusqu'à la victoire, la première de sa carrière en F1. Alonso termine second et Michael Schumacher troisième.

Suivent dans l'ordre: Button, De la Rosa, Fisichella, Ralf Schumacher, Barrichello, Trulli, Webber, Coulthard, Klien, Kubica, Speed, Heidfeld et Albers.

Après ce très beau Grand Prix de Turquie, il nous faudra attendre jusqu'au 10 septembre pour vivre le Grand Prix d'Italie, 15e manche de ce passionnant championnat.