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McLaren Mercedes MP4/98T

La premier F1 biplace:

Lancée en Australie au début de la saison 1998, la McLaren Mercedes était la première Formule 1 au monde à 2 places.

Pourquoi McLaren avait-il eu l'idée de créer une F1 capable d'embarquer un passager ? Tout simplement, parce que Ron Dennis voulait réaliser le rêve de l'actionnaire principal du groupe McLaren, Mansour Ojjeh : voyager à bord d'une Formule 1!

Lors de la réalisation de cette monoplace, il y a eu beaucoup de problèmes comme celui de la place, car le réservoir est plus petit, l'emplacement du passager . Elle fut fortement inspiré de la Mclaren MP4/12 de 1997 on peut le voir pas le devant surtout.

On a pu voir cette f1 pendant 3 saisons présentes de 1998-1999-2000, de nos jours je ne crois plus que cette monoplace roule encore elle reste dans le garage Mclaren. Il eu un moment assez sympa ou Mika Hakkinen et sa femme ont rouler sur la neige avec.

Le bute d'une f1 biplace est la promotion de l'écurie des sponsors soutenant l'écurie et aussi de faire rouler des célébrités. Il y eu pas la suite d'autres écuries qui on construit des f1 bi et triplaces comme Minardi, Arrows, ou encore Ferrari. Je ferais prochainement une petite compilation des f1 bi et tri places.

>Vidéo: Mika Hakkinen et sa femme pilotant sur la glace.__________________________________________+ d'infos sur la MP4/98T

Donnez vous aussi votre avis sur cette étonnante Mclaren ? Svp

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1998, F1 Biplace, Mika Hakkinen, Mclaren, David Coulthard, Dossier

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#Posté le samedi 11 juin 2011 06:02

Modifié le samedi 26 juillet 2014 18:16

Découvrez le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi

Vous pouvez voir dés maintenant les premiers photos du lancement du nouveau circuit d'Abu Dhabi. Pour cette occassion un petit gif s'impose. On peut y voir Bruno Senna et le vieux David Coulthard qui conduisent une monoplace bi place, pour la petit info il s'agit de la MinardiX2 au couleur du circuit pour l'occasion, car il exsite toujours une partie vivante de Minardi basé au Royaume Uni.

Revenons à nos moutons: Il a été conçu par Hermann Tilke sous l'impulsion de Philippe Gurdjian, le circuit est construit par la société Aldar Properties qui bâtit également sur l'île un parc à thèmes, Ferrari World, une marina, des zones résidentielles, des installations sportives et de loisirs, ainsi que des hôtels et stations balnéaires.

D'une longueur de 5,6 km, le circuit comprend vingt virages, dont un virage serré, une longue ligne droite et une épingle, entre la marina et les dunes de sable. Il dispose de grandes tribunes très spacieuses et la sortie de la voie des stands passe sous la piste grâce à un tunnel. Les voitures y tourneront dans le sens anti-horaire.

Abou Dhabi, 2009, Minardi, F1 Biplace, David Coulthard, Gif

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#Posté le dimanche 11 octobre 2009 12:34

Modifié le dimanche 06 avril 2014 07:26

Mais qui dans la Ferrari numéro 3 ?

Comme vous le savez tous Felipe Massa a eu un accident lors des essais du GP d'Hongrie. Il ne pourra probablement remonté dans une Ferrari que lors du dernier GP. Pour l'instant vient la question: Mais qui pour le remplacer ? Tout naturelement on pense au champion Schumacher mais physiquement c'est impossible, alors pour remercier Luca Badoer se sa fidellité pour la Scuderia il roula lors du GP de Valencia et roulera sur celui de Spa. Oui mais si les performances ne suivent pas qui choisir d'autre ?

Marc Géné: En 2003 et 2004, il avait remplacer Montoya chez Williams. Mais des performances trop moyen long vu remplacer par Pizzonia ( le souhait du sponsor Petrobras). D'un coté il reste le pilote essayeur de la Scuderia et a roulé au Mans, pourquoi pas aussi pendant 2 courses ?

Sebastien Bourdais: Nicolas Todt connait bien Ferrari. Bon perso je n'y crois pas trop mais bon je le soutiens !

Anthony Davidson: Alors la quand j'ai su cela, je pense qu'il n'a aucune chance de piloter pour Ferrari. Enfin c'est mon avis!

David Coulthard: Il a l'expérience, c'est un bon pilote mais il a aussi de l'âge. Il a gagner pas mal de course et à été vice champion du monde en 2001.

Giancarlo Fisichella: Un rêve pour l'italien, en 2004 chez Sauber il a bien conduit une Ferrari de 2003. Alors pourquoi pas c'est aussi un bon pilote qui est toujours en activité contrairement à DC.
Et puis il est sous contrat jusqu'à la fin de saison avec Force India, mais bon je pense qu'il pourrait s'entendre avec l'écurie.

Pas mal de prétendant pour un volant dans une l'écurie mythique, le problème pour la Scuderia c'est qu'il pas prévu la relève l'occasion d'essayer un jeune est surement louper. Avant il avait Sauber pour faire essayer des jeunes mais maintenant ce n'est plus le cas. Je pense que c'est l'occasion pour la Scuderia d'essayer des futurs prétendant qui pourront roulé dans quelques années. Perso je soutiens Badoer et Bourdais.

-->En lien un ancien article sur Luca Badoer.

Comme vous savez tous maintenant, c'est bien Giancarlo Fisichella qui remplacera Luca Badoer, j'aimais bien Luca mais c'est performance non pas suivit! Qui aurait cru en 2008 que en 2009 Giancarlo roulerait pour la Scuderia, on le disait finit et le voici de retour dans une grande écurie. J'espére de belle chose pour lui durant cette fin de saison, je pense que pour 2010 je le verrais bien rouler chez Williams et vous ?

Scuderia Ferrari, 2009, Sebastien Bourdais, Mark Gene, Luca Badoer, Anthony Davidson, David Coulthard, Giancarlo Fisichella

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#Posté le mardi 25 août 2009 06:25

Modifié le dimanche 27 avril 2014 05:06

The Gentleman Driver

David Marshall Coulthard
Né le 27 mars 1971 - Twynholm - 37 ans

Site parenerait

Meilleur classement : 1er Premier Grand Prix : Espagne 1994
Meilleure qualification : 1er Dernier Grand Prix : Brésil 2008
Meilleur classement en Championnat du Monde : 2e en 2001

247 engagements
246 Grands Prix
15 saisons
13 victoires
12 pole positions
18 meilleurs tours
62 podiums
81 abandons
535 points

Comme je l'avais dit il y a quelques mois lors de la fin de la carriére de DC je fais un article sur ce pilote, il le mérite bien je pense.
Je ne vais pas faire une biographie du pilote, essayer d'avoir un point de vue différent. L'écossais comment ça la formule 1 chez l'écurie Williams en 1994 il arrive à un moment difficil ou Senna était mort. Il restera les deux saisons chez l'écurie ou il gagnera une course avec plusieurs pole position.
De 1996 à 2001 il roulera avec Mika Hakkinen chez Mclaren ou ils se baggaront pour le championnat du monde. Il partira de l'écurie fin 2004 avec un beau palmarés, situation délicate il n'a pas de volant pour la saison 2005 mais Red-bull racheté Jaguar et David continuera la compétition avec cette écurie jusqu'à la fin de la saison 2008.

Je n'étais pas fan de ce pilote chez Mclaren n'aimant pas cette écurie, chez Red-bull DC reprendra de l'enthousiasme. L'écurie de boisson doit beaucoup à Coulthard son expérience a été un grand atout pour l'écurie. Dommage qu'il n'est pas pu gagner une course avec l'écurie mais plusieurs podiums son venue au court des différentes saisons.

David Coulthard est le dernier des gentlemans drivers, il appartient à une génération qui n'est maintenant plus présente en formule 1, cela est vraiment dommage mais bon c'est la vie. David aidait toujours les commissaires de piste maintenant peu de pilote font cela. Il restera pour moi un des meilleurs pilotes de l'histoire de la f1.

Votres avis sur ce pilote ?

kimidu62
un pilote qui a un tré bo palmarés manke juste 1 titre mondial

edirvine
J'ai toujours aimé David, un grand pilote, un beau palmarès. Manque juste un titre mondial qu'il mérite amplement. Malchanceux quelque fois, peut être trop tendre trop gentils pour la F1 et pour décrocher un titre. Il voulait gagner c'est sûr mais pas en demandant à son équipier de s'effacer pour lui laisser la victoire,
Je le regrette déjà, le pilote qui me manquera le plus, après Irvine^^. Enfin bonne nouvelle dans une vingtaine d'année on pourrait revoir le nom de Coulthard en F1.

vivelefootetlaf1
un des pilotes les plus emblématiques de la F1 ces dernieres années

nanouf1
Une page de la F1 se tourne!! DC va manquer par sa gentilesse et son fairplay (même si on oublie pas son petit signe fait à Schumi!!! :) ) Malgré le fait qu'il n'est pas de titre de champion il restera pour avoir été un pilote emblématique des années 90-2000. Comme quoi ce n'est pas un titre qui fait une notoriété mais bien un pilotage!

max-f1-show
David Coulthard un pilote fair-play(Sauf av M.Schumacher peut-etre!!)rapide,sympa,etc!!!!Ce n'était peut-etre pas le pilote le plus spectaculaire mais bon c'est un grand messieur qui vient de partir!!!!
Une génération vient de s'éteindre!!!

David Coulthard, 2009, Dossier

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#Posté le vendredi 09 janvier 2009 15:26

Modifié le mardi 04 mars 2014 16:36

Les news des vacances Mise à jour

Cette photo date de 2000 et du titre de la Scuderia Ferrari. J'aime bien leur perruque sur la tête franchement ils ont de ces têtes. Peut de monde se rappel de ce moment là. Pour le titre de 2001 l'écurie avait des casquettes avec une visére à l'avant et une à l'arriére.

Ferrari:
Aura maintenant un sponsors de plus celui du nom de TATA grand industriel indien, qui au début soutenait Narain Karthikeyan. On a pu voir cette marque sur la Jordan de 2005 puis chez Williams en 2006 et 2007 mais l'indien n"obtient que des postes de pilote essayeur. Je ne pense pas qu'il roulera chez Ferrari en essayeur.

Mclaren:
Lenovo signe maintenant avec l'écurie Mclaren, donc Williams perd son sponsors. Après Petrobras voici la perte de Lenovo allez Sir Franck Williams.

Salaire:
Le salaire des pilotes seront surement à la baisse prochainement, suite bien sur à la crise économique. Pour ma part je propose depuis déjà plusieurs mois un plafonnement des salaires des pilotes, au max par exemble: 10 Millions avec les primes.

Bernie Ecclestone:
Lui qui n'a jamais assez d'argent ( une fortune qui est dans les 1milliard je crois) voudrait continuer la formule 1 jusqu'à sa mort! J'espère que cela ne sera pas le cas, Montezemolo Lucas est contre. Moi aussi j'espére que la FOTA fera pression.

Aérodynamisme:
J'en avais parler sur mon blog il y a bien longtemps en voici de nouveau un lien, c'est un site qui parle de l'aérodynamisme ▀ . C'est simple à lire, on y apprend pas mal de chose.

http://f1mc.free.fr/
Un grand prix difficile pour l'écurie qui n'a pu qualifier que Romain Grojean effectivement David avant de mauvais réglage. Donc le français par 21éme pour finir 20éme. Au moins encore une course de fini pour l'écurie Ralex GP.

L'écurie Colombia se retire de la compétition aprés des problémes avec le gérant du jeu, maintenant c'est la venue de l'écurie Formula 80 qui arrive avec les pilotes et moteur ainsi que tous les reste de l'ancienne écurie.

Lamin Racing se retire aussi de la compétition, aussi mon écurie ne sait pas qualifier lors du GP du Canada. Dommage mais les Ralex roule en FGPC compétition Prosche toujours aux couleurs de la France.

Toyota:
Pour la première fois de son histoire le premier constructeur mondial basé aussi en France pour la petite info.
N'a pas fait de bénéfice toucher par cette crise économique encore bien présente. L'avenir en f1 ? J'ai des doute.

Si il avait plus d'écurie privé avec des motoristes aussi privés comme du temps ou il avait Conventury et j'en passe je pense que la F1 serait dans une autre situation.

Le savier vous?
Enzo Ferrari avait fait parti pendant le règne de de Mussolini du partie nazi italien. Quand je repense à cela c'est choquant je trouve !

Felipe Massa:
Le pilote Ferrari refuse de réduire son salaire qui est de 11 millions sans les primes, il devrait faire exemble. On n'a pas besoin de 11 millions par mois pour vivre. Ou alors on lui supprime les primes.

Idée de réduction des couts:
Voila pourquoi pas interdire les chasis en carbone mais plutot en fibre de verre ?

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Michael Schumacher, Ross Brawn, Rubens Barrichello, David Coulthard, 2000

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#Posté le mercredi 17 décembre 2008 13:04

Modifié le samedi 05 avril 2014 04:15

Liens:Vote|Pétition F1 de la semaine: Saison 2000Mes autres blogs: Alex-Sauber|Prost|Minardi

F1:
Mclaren de 2000, nom de code MP4/15 à moteur Mercedes Benz V10 et pneumatique Bridgestone.

Les pilotes:
Mika Hakkinen et David Coulthard.

Infos:
Aprés le titre de pilote avec Lewis Hamilton la présentation de cette Mclaren tombe bien. La M4/15 était beaucoup fiable que la 14 qui avait eu pas mal de casse en 1999. Mais la Ferrari sera la plus rapide et Mika n'arrivera à finir que 2éme et David 3éme. La saison 2000 marque la fin du titre pilote pour l'écurie.

Votre point de vue sur cette monoplace:

vivelefootetlaf1
2000 le début du regne ferrari :D

meldo64
la saison 2000 est l'une des meilleures que j'ai vue ! et cette McLaren est une merveille !

kimidu62
ct le bon temps pour mclaren avant le trou des années 2000

Les prochaines f1:
-Spécial saison 2000
-Lotus 79-->Webber73

▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀LesRésultats▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀

Réponse: Il s'agit bien de Graham Hill cette question était facile, pour l'info il revenait du Paul Ricard.

Classement:
x-Pierrot-Chronicles-x
nanouf1_2___1___3_max-F1-Company
4]vivelefootetlaf1
5]------
6]------

Total des victoires pour les bonnes réponses:
1]Superpilotesdefr:13
3]Edirvine & Jrcei: 7
4]Marco: 5
=Renaultf105:5
=Votre-f1-benj:5
=Vivelefootetlaf1:5
5]Kimidu62:4
6]Madisonderrien: 3
7]Misty12:2
8]Wahid:1
=Dnesrallye:1
=Alonsoformulaonebourdais:1
=Dorian:1
=TR:1
=Gael2008:1
=X-Pierrot-Chronicles-x:1

▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀Quizz▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀

Question:
Quel pilote était appeler le têtard ?

Une idée de f1 de la semaine ?

F1 de la semaine, David Coulthard, Mclaren, 2000

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#Posté le samedi 08 novembre 2008 15:02

Modifié le vendredi 19 septembre 2014 15:32

alex-f1

58 articles taggés David Coulthard

McLaren Mercedes MP4/98T

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