Voici en présentation la Red-bull Ferrari Superman !
Moi je préfére la Red-bull Cosworth Star War et vous ?
Moi je préfére la Red-bull Cosworth Star War et vous ?
- 15 194 kiffs
- 15 280 commentaires
- 116 718 visites
Robert Doornbos, Christian Klien, David Coulthard, Superman, Red-Bull, Monaco, 2006
6
| 2
|
Partager
Commenter
A en croire les déclarations 'd'une personne de l'intérieur' de l'équipe Red Bull, dans un article du quotidien britannique 'The People', David Coulthard sera l'un des titulaires de l'écurie en 2007.« David a fait beaucoup pour l'équipe depuis qu'il est arrivé, et bien que son contrat se finisse à la fin de l'année, il re-signera » affirme cette source anonyme. « Adrian Newey est arrivé chez Red Bull grâce à lui, il serait stupide de briser cette association qui pourrait permettre à l'équipe de franchir un cap. Les contrats ne sont jamais signés lors des premières courses, mais à l'approche de la mi-saison, l'affaire se précise. »
Son équipier pourrait être Juan Pablo Montoya, celui qui l'a remplacé chez McLaren en 2005. Une perspective qui n'enthousiasmait pas l'Ecossais il y a encore quelques semaines : « Je n'ai rien à dire sur ces rumeurs, je peux seulement avoir un avis sur des faits.
Les statistiques prouvent que – comparativement à Kimi – il n'a pas fait mieux que moi ! »
Coulthard ne le cache pas : il veut conduire la monoplace qu'est en train de concevoir Adrian Newey pour l'équipe Red Bull la saison prochaine. «Je veux continuer avec eux. Evidemment, c'est une décision mutuelle - mais j'ai investi du temps et beaucoup d'efforts dans cette équipe, et je voudrais en voir les résultats. Je pense que Dietrich Mateschitz est quelqu'un de loyal et fidèle avec les gens qui font bien leur travail » concluait David.
M: Sa serait vraiment bien de le voir en 2007 et la red-bull sera telle une écurie qui va sur prendre le pleton ?
Après avoir hérité du point de la 8ème place à Melbourne, suite à la pénalité infligée à Scott Speed au terme du Grand Prix d'Australie, David Coulthard affiche 500 points à son compteur.« Un point est un point, ça ne change rien » avouait Coulthard. « J'ai perdu tant de points dans ma carrière parce qu'un moteur a explosé ou en raison d'une situation indépendante de ma volonté. Vous devez accepter la situation. Les règles sont les mêmes pour tous ! »
L'Ecossais est ainsi devenu le quatrième pilote de l'histoire à avoir inscrit le plus de points en F1 derrière Ayrton Senna (614), Alain Prost (798) et Michael Schumacher (1259, série en cours !)
David est le seul des quatre qui n'a jamais gagné un titre mondial. « Je suis sûr que la plupart des gens pensent que je ne mérite pas d'être là. Mais vous pouvez toujours faire dire ce que vous voulez aux statistiques. Quoi qu'il en soit, au cours de mes 198 Grands Prix, j'ai marqué ces 500 points et vous ne pouvez pas m'enlever cela. J'en suis fier et j'en veux encore » affirmait Coulthard lors de son arrivée dans le paddock du circuit d'Imola.
David Coulthard a également indiqué qu'il était toujours assez dérouté par la réaction de Scott Speed lors de leur passage devant les commissaires sportifs à l'issue du Grand Prix d'Australie.
« Non, je comprends toujours pas. Je connais le règlement et le premier problème est que vous ne pouvez pas doubler sous drapeau jaune. Les commissaires nous ont montrés les images. Fin de l'histoire, il n'y a rien eu d'injuste - ça me surprend qu'on en parle toujours deux semaines plus tard » s'étonnait 'DC'.
« Honnêtement, je ne connaissais pas encore vraiment Scott. C'est un pilote qui arrive des GP2 Séries, qui est fait trois Grands Prix, et qui s'avèrent justement faire partie de la même organisation pour laquelle je travaille » expliquait-il. « Ce n'est pas parce que nous travaillons pour la même société que je connais les détails de la vie de Scott. Je sais quelle a été sa réaction lors de la réunion des commissaires et ils lui ont infligé 5000 dollars d'amende pour avoir jurer devant eux. Fin de l'histoire. »
M: Bravo David pour se beau petit record !!!! Et sinon aprés Red-Bull tu ira ou ??? Ou tu prendra une retraite bien mérité !?
9. S. Speed Scuderia Toro Rosso + 53.817 1M:Rétrogradé pour avoir doublé Coulthard au drapeau jaune ! Speed se rebélise ! lol
Je pense quand que la 8éme place lui apartené!
Pétillant pour sa première saison avec l'équipe Red Bull en 2005, David Coulthard s'est préparé à vivre une deuxième année plus chaotique. L'Ecossais – qui célèbre aujourd'hui ses 35 printemps - ne s'est jamais senti aussi jeune, mais les problèmes rencontrés avec la RB2 durant l'intersaison pourraient jouer un rôle néfaste.Le début de l'année pourrait être difficile pour David, mais s'il en est un qui peut aider le staff technique à résoudre ces problèmes, c'est bien lui.
L'Ecossais a été l'un des premiers pilotes, comme son compatriote britannique Damon Hill, à prendre l'option "pilote d'essais" avant d'entamer sa carrière de titulaire dans la catégorie reine. C'est chez Williams, avec le soutien de Renault, qu'il a commencé son apprentissage en 1994. Promu derrière le volant après le décès accidentel du Brésilien Ayrton Senna, David a rapidement atteint le niveau de son chef de file (toujours l'Anglais Damon Hill), mais il ne réussit que sur le tard à décrocher un résultat significatif (une première victoire à Estoril en 95).
A ce tournant de sa jeune carrière, David Coulthard choisît de rejoindre l'écurie de Ron Dennis. Bien lui en pris puisqu'il offrit au duo McLaren-Mercedes le premier succès d'une longue liste.
Malheureusement pour David Coulthard, c'est son équipier (Mika Hakkinen cette fois) qui en a récolté les fruits.
David, lui, a connu le bon et le moins bon, tant au niveau mécanique que sur celui du pilotage, mais une chose reste incontournable, depuis ce déjà lointain Grand Prix d'Australie 1997 : il n'a ajouté que 4 succès à son palmarès. La saison 2000 l'a vu sous un meilleur jour, David s'imposant à trois reprises, et se montrant même pendant un temps comme le plus sérieux rival du futur champion du monde.
Ayant échappé miraculeusement à un accident d'avion en 2000, Coulthard se voulait transformé, et bien décidé à jouer le titre mondial. Mais sa quête fut contrarié par l'ascension de la Scuderia Ferrari et de Michael Schumacher ainsi que par la baisse de régime de sa propre écurie et le besoin de repos affiché par son équipier Mika Hakkinen.
M:J espére qu'il va resté encore quelle que anné en f1 !!!
cette hiver on a bcp entendu parler de la couleur aronge de la mclaren et bien en voici une otre mclaren orange la mp4/13 de 1998 !
Design by alex-f1 - Choisir cet habillage
Abonne-toi à mon blog ! (11 abonnés)