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1]Jules Bianchi aurait du piloter pour la Scuderia lors de 2016, mais son destin a été brisé. Il reste toujours dans nos coeurs.
2] Jean Alesi et Jean Todt en 1995. Le pilote français était un diamant trop brute qui a aussi eu beaucoup de malchance.
3]Kimi Raikkonen lors du gros séance d'activité, dans la F2008.
4]René Arnoux qui était dans Ferrari 126C4 en 1984 à Dallas.
5]Michael Schumacher lors de la saison 2003, cette monoplace instaurait le début des pontons retravaillés pour l'effet de sol.
6]Nigel Mansell est au volant de la Scuderia de 1989 ici, mais aussi en 1990.
7]Jean Alesi et Ayrton Senna lors du GP d'Australie en 1991, c'est une superbe image avec deux légendes.
8] Les Talbot Lago furent les seules voitures françaises présentes lors de la première course du championnat du monde. Le constructeur ne fera que 2 saisons, ici lors du GP d'Allemagne en 1951 une photo vraiment superbe symbole d'une époque révolu.
9] Marcello Mastrionni était un acteur décédé en 1996, il pu essayer 1960 une Stanguellini (Formule Junior) lors des essais de Monza.
10] La Honda RA270 est une prototype de Formule 1, la voiture a effectué ses premiers essais en Février 1964. La chose la plus remarquable au sujet de cette voiture, elle était équipé de 12 échappements séparés pour le moteur Honda V12.
11] L'équipe Mercedes-Benz W125 au grand complet ! La W125 de Rudolf Caracciola (n°8) à l'avant-plan à Monaco en 1937.
12] La construction du fameux ovale de Monza qui a été réalisé en 1922.
13] La Mercedes de Juan Manuel Fangio qui était présente lors du GP de Reims.
14] Une autre vue de la Brabham 1967 à Monza (déjà présente dans un ancien article), ce par brise est toujours en réflexion.
15] La Scuderia Ferrari 156 qui est doté d'un moteur V6 piloté par Giancarlo Bagetti en 1961.
16]Leo Kinunen pilote finlandais qui ne aura un maigre palmarès, ici au volant de la Surtess TS16 aux couleurs de l'équipe AAW Racing en 1974 pour le GP Autriche.
17] La Ferrari dans les stands du GP de Suisse en 1975.
18] Nigel Mansell était vraiment un pilote particulier qui n'avait peur de rien, ici dans une situation assez amusante dans la Lotus de 1981 en France.
19] Japon, Masahiro Hasemi a participé à un seul Grand Prix disputé en 1976 au Mont Fuji au Japon en pilotant une Kojima.
20] La Brabham BT48 était en 1979 motorisé par Alfa Roméo.
21]La coupe Vanderbilt est la plus ancienne compétition automobile aux États-Unis. Lancée en 1904, cette course disputée initialement sur un tracé de 30,24 miles (48,7 kilomètres), a disparu en 2007 en raison de la faillite du championnat de Champ Car. Cette photo date de 1937 avec le pilote allemand Bernd Rosemeyer dans l'Auto Union aux couleurs des nazies.
22] Il faudrait de nouveau une écurie comme Matra qui portait un superbe bleu, Jean-Pierre Beltoise pilotait pour l'écurie en 1968 à Monaco.
23] George Follmer est un ancien pilote américain qui pu conduire que pour Shadow ici à Monaco en 1973, c'était un bon pilote mais qui n'a pas eu le temps de vraiment s'exprimer.
24 & 25]Pedro Diniz était un des pilotes les plus riches dans les années 90, c'est également lui même qui apporta une grande partie du budget pour la petite écurie Forti en 1995.
26] Bertrand Gachot dans une situation vraiment délicate ici, il pilotait pour l'écurie l'écurie Coloni en 1990.
27] La Stewart en 1999 avait vraiment créé une belle monoplace, Rubens Barrichello en fera une belle saison.
28]Niki Lauda et Alain Prost feront parti de la belle époque pour l'écurie Mclaren.
29] Kamui Kobayashi est plutot un bon pilote mais par moment il pouvait étre dans l'ombre et des fois faire de superbes belles choses. Il pilota en 2012 pour Sauber.
30] HRT lors d'une photo d'équipe qui disparaitra en 2012, elle avait une structure trop faible et la crise économique n'arrangera pas la chose. On peut y voir Pedro De La Rosa, Danis Clos, Narain Karthikeyan et Quing Hua Ma.
31] 1998 était une saison catastrophique pour Prost, Jarno Trulli et Olivier Panis, pourtant 1997 avait si bien commencé, une saison qui en annonçait d'autre ...
32] C'était cette année en Malaisie, où on peut voir Fernando rentrer au stand après des problèmes sur sa Mclaren. Il a bien fait de quitter la Scuderia mais cette photo veut dire beaucoup de chose...
33] Alan Jones a été champion du monde en 1980 avec l'écurie Williams, il pilota en 1975 avec une Hesketh-Ford 308B plus précisément une écurie privé Custom Made Harry Stiller Racing.
34] Felipe Nasr a beaucoup de talent mais il doit sa place en grande partie à Banco do Brazil car l'écurie Sauber est dans le besoin. Son coéquipier lui fait d'ailleurs de l'ombre.
35] Takuma Satoen 2002 (Belgique)coûta très chère à l'écurie Jordan par le nombre impressionnant d'accident, il doit sa place grâce à Honda qui a fait pression pour le voir rouler...
36] En 2000 Olivier Panis avait besoin de se changer l'esprit de voir autre chose, il pilote toute la saison en 3éme pilote pour Mclaren. Depuis on voit différemment le rôle du 3éme pilote.
37] Il n'y a que Tyrrell qui roula officiellement avec une 6 roues, ici nous pouvons voir Jacques Lafitte en 1981 qui essaye la Williams FW7E mais uniquement lors d'essais privé.
38] Le début des années 90 symbolisent la montée en puissance de l'écurie Benetton (1992) avec son pilote phare Michael Schumacher.
39] La Fittipaldi, d'Emerson Fittipaldi lors du GP de 1979 en France, avec les chasis qui utilise l'effet de sol.
40] Andrea Moda était une des écuries les plus bizarres de l'histoire de la F1, qui ne vivra que pour une unique saison en 1992. Perry McCarthy et Andrea Sassetti ne pourront pas faire de la figuration. Si vous avez l'½il, en Afrique du Sud pour le 1er GP l'écurie avait racheter les chasis de l'écurie Coloni.
41] Olivier Gouillard « La grouille » fut l'un de ces nombreux pilotes qui, à la fin des années 1980, rêvaient de suivre les traces d'un certain Alain Prost. Il n'a jamais vraiment eu l'occasion de conduire une monoplace performance comme cette Osella de 1990.
42] En 1999, Jacques Villeneuve se lance dans un nouveau pari celui de l'écurie BAR (ex : Tyrrell). Mais l'expérience sera globalement catastrophique car la cote du pilote chutera et il n'aura plus jamais un bon volant. Cette photo a été prise lors des essais de Barcelone.
43] J'ai trouvé cette photo sur le Facebook de Max Chilton, en Lego il est excellent !
44] L'écurie AGS était une petite structure qui arriva tout de meme à finir plusieurs fois dans les points, mas le manque de moyen contradera de quitter de la f1. Gabriele Tarquin avec la JH 24 de 1990 à Monaco.
45] Justin Wilson avait eu l'opportunité de faire un essai dans une Jordan en 2001. Il nous a quitté cette année ...
46] En 1989, tout s'écroule pour Philippe Streiff. Lors des essais du GP du Brésil, il est victime d'un terrible accident. Les secours arriveront tard et sortant Philippe avec très peu de délicatesse, compte tenu de ses cervicales broyées. La sanction sera immédiate, Philippe deviendra paraplégique. Après des mois de rééducation, Philippe peut de nouveau conduire en 1995 une Renault Espace spécialement adaptée à son handicap. C'était un bon pilote qui fera des belles performances et qui conduira en 1986 pour Tyrrell.
47] Nick Heidfeld est un de mes pilotes favoris qui méritait plusieurs victoires. Il finira sa carrière en 2011 chez Lotus en remplacement du Robert Kubica, il sera viré alors que ces performances étaient bonnes !
48] Tarso Marques avait pour but en 2001 de guider Fernando Alonso grâce à son expérience, mais très vite l'espagnol montrera plus de talent. Cette photo est de 2001, il avait du faire une sortie en Allemagne.
49] La PS04B était une monoplace a bout de souffle car elle datait de 2002. Elle avait subi des évolutions de saison en saison avec un moteur Ford Cosworth de 2002 qui équipa au départ l'écurie Arrows. Zsolt Baumgartner arrivera à marquer un point par miracle en 2004, ici en représentation à Saint-Marin
50] En remplacement du Zonta accidenté au Brésil en 1999, Mika Salo est recontacté pour le remplacer pendant 2 courses. La première voiture de British American Racing, la PR01 (pour Pollock et Reynard), fut un échec retentissant. Conçue avec l'aide du constructeur anglais Adrian Reynard, elle devait décrocher le titre dès sa première année...elle ne marqua finalement aucun point. Pourtant, cette monoplace semblait réussie: un design simple mais soigné, une nouvelle boîte de vitesses longitudinale conçue par Reynard et le V10 Supertec, ex-Renault.
51] Jos Verstappen avait prit les couleurs sur son casque représente son équipe national pour la Coupe Europe en 2000.
52] Cette voiture de 1990 fut construite par l'adjoint de Ross Brawn (parti chez Benetton), James Robinson. Elle fût conçue dans l'attente de l'arrivée de Porsche l'année suivante et permis donc de préparer le terrain pour y loger le volumineux V12. Les pontons sont alors revus, plus hauts et plus courts. Elle ne signa bien évidement aucun résultats correct et Michel Alboreto ne pourra rien y changer.
53] La saison 1999 sera difficile pour Williams qui ne pourra compter que sur Ralf Schumacher pour gagner des points et Stewart en profitera pour finir 4éme au championnat avec juste un point de plus. Sur le nez de la Williams il y avait Woody Woodpecker.
54] Rubens Barrichello finira sa longue carrière chez Williams pendant deux saisons 2010-2011.
55] Antonio Pizzonia ne restera pas dans l'histoire dans la f1, il manquait de talent et aussi pas dans la bonne équipe au bon moment tel que la Jaguar de 2003.
56] La Sauber C23 effectuera une saison 2003assez difficile par rapport à 2001. L'écurie réalisera même une version b pour la fin de saison. Heinz-Harald y fera aussi ça dernière année en f1.
57] La Larrousse LH94 était la dernière de l'écurie française, il y a bien eu un projet pour 1995 mais le manque de moyen aura raison de la petite écurie. La fin de l'aventure Larrousse signifiera la fin de carrière pour Erik Comas qui pilote en 1994 ici à Monaco avec les couleurs de Kronembourg.
58] Heikki Kovalainen est globalement un pilote qui m'a déçu, il a eu l'occasion à plusieurs reprises d'avoir des voitures plutôt bonnes mais il lui manquait quelques choses pour faire mieux. 2011sera une saison dure car l'écurie Lotus manque cruellement de moyen pour progresser.
59] Takuma Sato (Japon)loupera complémentent la saison 2005, une des principales raisons étaient une monoplace trés peu fiable par rapport.
60] La Mclaren à Imola en 1990, je trouve cette image vraiment superbe avec aéro conçu pour accentuer l'écoulement de l'air et l'effet de sol.
61] Graham Hill - Lotus, Chris Amon - Ferrari et Jochen Rindt - Lotus lors du GP Espagne de 1969. 62] Philippe Alliot pilotera la saison 1990 pour Ligier, ici lors de test à Saint Marin.
63] Le GP de France 1999 restera dans l'histoire une superbe grille de départ avec en premiére ligne Barrichello et Alesi, seconde ligne Panis et Coulthard. Il était bien ce temps ou nous avions notre propre GP ...
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Il n'y a plus de blog de 2005 et sur la f1 encore actif, ce blog est donc le dernier d'une génération de blogueur qui n'est plus présent sur skyrock et il y a de moins en moins de blog sur cette discipline. Mon objectif est au moins les 10 ans après nous verrons bien mais je pense encore continuer pendant un moment si j'ai toujours le temps et la passion. Cette année et pour la deuxième années consécutives le nombre d'articles a augmenté mais aussi le nombre de visites est en chute mise à par sur le profil ou ce nombre est constant.
Cette 9éme année est particulière pour moi car je viens juste de finir mes études et il me semblait plus enrichissant de me présenter, certes il y a le profil du blog mais cette fois ci je propose quelque chose de plus riche.
Mon prénom : Alexis
Mon age : 24 ans
Résidence : Charente
Facebook : La page du blog sinon je ne donne pas à n'importe qui.
Profession : J'ai finis mes études en design de produits et packagings, je cherches un job maintenant. Mon site.
Écuries favorites : Williams et aussi par le passé Sauber.
Pilotes favoris : Mika Salo, Nick Heidfeld, Rubens Barrichello et sinon actuellement les pilotes français.
Les raisons du blog : Partager ma passion de ce sport car je suis chaque saison depuis 2000 !
Mes fiertés du blog : Avoir pu continuer a gérer le blog depuis 2005, avoir été skyrock star et faire la rencontre de passionnés.
Mes déceptions du blog : Avoir moins d'audience que par le passé (ex : 2008), moins de blog sur la f1 aussi, ne pas pouvoir acheter le nom du domaine.
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Toujours dans cette volonté de vous faire partager plus de belles photos sur l'histoire de ce sport automobile que j'adore, je vous propose cette fois si non pas 16 photos mais 26 en un seul article ! Elles sont extraite des albums du blogque vous pouvez retrouver sur mon profil, il y en a encore pleins ...
1] Quand Jean Alesi signa chez Ferrari il écouta son coeur plus la raison alors qu'il aurait pu rouler chez Williams, en 1996 il aurait pu aussi rouler pour l'écurie britanique mais il fit le mauvais choix d'aller chez Benetton. Cette photo date est de 1992.
2] Ricardo Rosset dans la dernière Tyrrell en 1998 ce fut la fin d'une époque suite à la fin d'activité de cette légendaire écurie.
3] Ken Tyrrell et Colin Chapman deux grandes légendes de la F1. Ils ont véritablement marqué leur époque maintenant le dernier grand est Sir Franck Williams.
4 & 5] Des photos cette année aussi avec la Mclaren au GP du Canada, j'adore les détails la technologie, aéro de ses piéces.
6] Depuis la nouvelle réglementation de 2009, les ailerons avants sont devenues vraiment complexe comme celui de la Mercedes de 2014.
7] Une belle image de la Matra de 1969 avec à son volant 1969 piloté par Johnny Servoz-Gavin un pilote qui suite à un accident n'aura plus le même coup de volant.
8] La 1ere f1 que pilota Jenson Button était une Prost ! Ici au volant du modéle de 1999, il pilotera finalement pour Williams la suite de l'histoire on la connait.
9 & 10] Lors de son court passage chez Jordan, Michael Schumacher avait fait de la pub pour 7UP. C'est du dossier ses vieilles photos. ^^
11] L'équipe Simtek au complet avec le défunt Rolant Ratzemberg et David Brabham qui est le fils cadet du grand champion Jack Brabham.
12] Lors de l'inter-saison 2000-2001 Gaston Mazzacane effectua des essais chez Arrows mais l'écurie Enrique Bernoldi avec son sponsors Red-Bull que celui de l'argentin avec PSN.
13] Mark Webber avait été repéré par Flavio Briatore et en 2001 il roula en essais pour l'écurie Benetton.
14] Lors du GP de G-B en 2008Rubens Barrichello réussi de faire l'exploit de finir 3éme en partant 16éme grâce à son talent et à une météo chaotique.
15] Lors du GP d'Australie en 1990 cette photo de légende avait été prise avec : James Hunt, Jackie Stewart, Denny Hulme, Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna et Jack Brabham
16] Le casque d'Eddie Cheever est vraiment sympathique, il a eu longue carrière mais pas la moindre victoire, il roula pour Ligier en 1982.
17] Bien qu'il était loin d'être mauvais, cependant Pedro Diniz devait plus sa présence en f1 à son argent car issu d'une des familles les plus riche du Brésil. Ici au volant de l'Arrows de 1997 qui pilotera aussi en 1998.
18] En 1999, Mika Salo eu l'occasion de rouler pour BAR, j'adore les couleurs bleu de cette monoplace 50/50.
19] Une image vraiment rare, Pedro De La Rosa devait être pilote essai chez Prost en 2001 puis en 2002 devenir titulaire avec Repsol mais il préféra l'écurie Jaguar.
20] Encore une image bien original celle de Mclaren avec David Coutharden apesanteur.
21] C'était en 1999 Rubens Barrichello avait conduit une Mclaren de Ayrton Senna, une image forte car ils étaient amis.
22] Toute une page de la f1, avec Damon Hill (enfant), son pére Graham et Jim Clark en 1966 à la maison des Hill.
23] Reg Parnell dans la Maserati 4CLT/48 de la Scuderia Ambrosiana en 1950. A l'époque les écuries privés pouvaient acheter des chasis à d'autre écurie ...Mais aussi du moteur à l'avant.
24 & 25] Bernie Ecclestone aime le spectacle c'est bien connu. Ici dans la Brabham de 1981aux couleurs de Parmalat au Brésil. Pour la petit information Parmalat est un laitier italien.
26] Harry Schell fut le premier américain à courir en Formule 1 dans les courses européennes, une image prise sur l'instant, il mourra à l'age de 38 ans lors des essais de l'International Trophy à Silverstone
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J'ai trouvé une photo en noir et blanc des années 60, je ne pourrais dire l'année et la monoplace. En tout cas il s'agit du GP de Spa, on voit le manque de sécurité qui est énorme. Je la trouve vraiment superbe cette photo.
Napoli37: Cette photo date de 1968. C'est la Matra (la toute première) de Jackie Stewart avec laquelle il a raflé son premier titre.
>ART/Sauber: Nicolas Todt est allé visiter les usines de l'écurie Sauber, on parle d'un rapprochement ART/Sauber pour 2011. Si le nom de Sauber reste dans la compétition moi je suis pour car l'écurie manque vraiment de moyen et surtout de sponsors. Pourquoi pas une appellation ART-Sauber ?
>F-duct: L'écurie Red-bull ne roulera pas au GP du Canada avec ce système quand à Renault l'écurie française travaille dessus.
>Williams: Nouvelle aileron avant pour le GP du Canada pour l'écurie britannique.
>Sondage: L'écurie HRT arrivera t-elle à la fin de la saison ?
>Facebook: Je viens de créé mon groupe Alex-f1 sur Facebook pour y mettre en lien tout les news du blog toi aussi rejoinds le groupe. ^^
>Critique: Ces derniers temps j'ai reçu 2 critiques sur mon blog: une que mon blog était nul et l'autre que je devrait arrêter mon blog! Ma réponse est que je ne pense pas que mon blog soit nul car je prose une contenue rare par rapport à d'autre blog et je ne compte pas arrêter mon blog de si tôt ! Il ne faut pas oublier que mon blog a été skyblog star et que je ne suis pas en partenariat avec des sites de formule 1 par hasard! Alors pour le critiques je répondrais faite un blog qui propose un contenue aussi riche que le mien et qui dure depuis bientôt 5 ans et on en reparlera.
> Eté 2010: Comme depuis 2008 mon blog sera en pause les vacances d'été car je vais travailler. A la fin de ces vacances je proposerais un nouveau concept (enfin normalement). Mon blog aura 5 ans ! Pour cette occasion je veux faire peau neuve, avec une nouvelle présentation, habillage, article et une réorganisation complète!
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