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“ Gagnez facilement du pouvoir d'achat → article explicatif fin du blog ” - vendredi 04 février 2022 08:12
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Création : 06/07/2005 à 11:43 Mise à jour : 01/05/2022 à 03:26

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24 articles taggés Takuma Sato

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C'était seulement pour un essai au Paul Ricard. 


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Tyrrell Yamaha de 1996. Cette image a fait réagir Mika Salo et sa femme ! Insta 3


Cette image a fait réagir Christian Klien sur Instagram :)Insta 3

T
oute une époque ce logo sur la Jordan.



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L'année 1999 fut une saison très difficile pour Jean et l'écurie suisse. 


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1998 était la fin d'une époque pour Williams, avec surtout la fin du partenariat officiel avec Renault, renommé au nom du préparateur Mécachrome. C'était surtout la fin de la période glorieuse que l'écurie n'a toujours pas retrouvé. 
 
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Monaco est souvent l'occasion de voir du beau monde ainsi que de faire de la promotion dans l'industrie de spectacle. Vous allez pouvez découvrir une petite série divers événements qui se sont déroulés sur ce mythique circuit.  
 
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Daft Punk en 2013 : je garde en souvenir ce moment original des pilotes Lotus et du groupe qui partent pour la course. Kimi toujours aussi décontracté. 
 
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Pharrell Williams avait également collaborer avec Lotus pour se promouvoir en 2015.
Tags : Daft Punk, Monaco, 2013, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Lotus, Instagram, 2015, Pharrell Williams, Williams, Télécarte, Jacques Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen, 1998, Jordan, 1999, 2000, 2004, Nick Heidfeld, Timo Glock, Mark Webber, Christian Klien, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, David Coulthard, Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Jenson Button, Takuma Sato, Rubens Barrichello, Mika Salo, 1996, Tyrrell, Jean Alesi, 2002, Mclaren
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#Posté le vendredi 28 février 2020 16:16

Modifié le vendredi 22 mai 2020 16:47

VIII. Dossiers photos 63 divers photos en 1 article

Venez réagir sur facebook--Ma gamme de t-shirts originaux. 

1] Jules Bianchi aurait du piloter pour la Scuderia lors de 2016, mais son destin a été brisé.  Il reste toujours dans nos coeurs.
 
2] Jean Alesi et Jean Todt  en 1995. Le pilote français était un diamant trop brute qui a aussi eu beaucoup de malchance. 
 
3] Kimi Raikkonen lors du gros séance d'activité, dans la F2008.
 
4] René Arnoux qui était dans Ferrari 126C4 en 1984 à Dallas.
 
5] Michael Schumacher lors de la saison 2003, cette monoplace instaurait le début des pontons retravaillés pour l'effet de sol.
 
6] Nigel Mansell est au volant de la Scuderia de 1989 ici, mais aussi en 1990.
 
7] Jean Alesi et Ayrton Senna lors du GP d'Australie en 1991, c'est une superbe image avec deux légendes.
 
VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
8] Les Talbot Lago furent les seules voitures françaises présentes lors de la première course du championnat du monde. Le constructeur ne fera que 2 saisons, ici lors du GP d'Allemagne en 1951 une photo vraiment superbe symbole d'une époque révolu. 
 
9] Marcello Mastrionni était un acteur décédé en 1996, il pu essayer 1960 une Stanguellini (Formule Junior) lors des essais de Monza. 
 
10] La Honda RA270 est une prototype de Formule 1, la voiture a effectué ses premiers essais en Février 1964. La chose la plus remarquable au sujet de cette voiture, elle était équipé de 12 échappements séparés pour le moteur Honda V12. 

11]  L'équipe Mercedes-Benz W125 au grand complet ! La W125 de Rudolf Caracciola (n°8) à l'avant-plan à Monaco en 1937.

12]  La construction du fameux ovale de Monza qui a été réalisé en 1922. 

13] La Mercedes  de Juan Manuel Fangio qui était présente lors du GP de Reims. 
 
14] Une autre vue de la Brabham 1967 à Monza (déjà présente dans un ancien article), ce par brise est toujours en réflexion.  

15] La Scuderia Ferrari 156 qui est doté d'un moteur V6 piloté par Giancarlo Bagetti en 1961.

VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
16] Leo Kinunen pilote finlandais qui ne aura un maigre palmarès, ici au volant de la Surtess TS16 aux couleurs de l'équipe AAW Racing en 1974 pour le GP Autriche. 
 
17] La Ferrari dans les stands du GP de Suisse en 1975.
 
18] Nigel Mansell était vraiment un pilote particulier qui n'avait peur de rien, ici dans une situation assez amusante dans la Lotus de 1981 en France. 
 
19] Japon, Masahiro Hasemi a participé à un seul Grand Prix disputé en 1976 au Mont Fuji au Japon en pilotant une Kojima.

20] La Brabham BT48 était en 1979 motorisé par Alfa Roméo.
 
21] La coupe Vanderbilt est la plus ancienne compétition automobile aux États-Unis. Lancée en 1904, cette course disputée initialement sur un tracé de 30,24 miles (48,7 kilomètres), a disparu en 2007 en raison de la faillite du championnat de Champ Car. Cette photo date de 1937 avec le pilote allemand Bernd Rosemeyer dans l'Auto Union aux couleurs des nazies. 
 
22] Il faudrait de nouveau une écurie comme Matra qui portait un superbe bleu, Jean-Pierre Beltoise pilotait pour l'écurie en 1968 à Monaco.
 
23] George Follmer est un ancien pilote américain qui pu conduire que pour Shadow ici à Monaco en 1973, c'était un bon pilote mais qui n'a pas eu le temps de vraiment s'exprimer. 

VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article 
24 & 25] Pedro Diniz était un des pilotes les plus riches dans les années 90, c'est également lui même qui apporta une grande partie du budget pour la petite écurie Forti en 1995.
 
26] Bertrand Gachot dans une situation vraiment délicate ici, il pilotait pour l'écurie l'écurie Coloni en 1990.
 
27] La Stewart en 1999 avait vraiment créé une belle monoplace, Rubens Barrichello en fera une belle saison.
 
28] Niki Lauda et Alain Prost feront parti de la belle époque pour l'écurie Mclaren. 
 
29] Kamui Kobayashi est plutot un bon pilote mais par moment il pouvait étre dans l'ombre et des fois faire de superbes belles choses. Il pilota en 2012 pour Sauber.
 
30] HRT lors d'une photo d'équipe qui disparaitra en 2012, elle avait une structure trop faible et la crise économique n'arrangera pas la chose. On peut y voir Pedro De La Rosa, Danis Clos, Narain Karthikeyan et Quing Hua Ma.
 
31] 1998 était une saison catastrophique pour Prost, Jarno Trulli et Olivier Panis, pourtant 1997 avait si bien commencé, une saison qui en annonçait d'autre ... 
  
VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
32] C'était cette année en Malaisie, où on peut voir Fernando rentrer au stand après des problèmes sur sa Mclaren. Il a bien fait de quitter la Scuderia mais cette photo veut dire beaucoup de chose...
 
33] Alan Jones a été champion du monde en 1980 avec l'écurie Williams, il pilota en 1975 avec une Hesketh-Ford 308B plus précisément une écurie privé Custom Made Harry Stiller Racing.
 
34] Felipe Nasr a beaucoup de talent mais il doit sa place en grande partie à Banco do Brazil car l'écurie Sauber est dans le besoin. Son coéquipier lui fait d'ailleurs de l'ombre. 
 
35] Takuma Sato en 2002 (Belgique) coûta très chère à l'écurie Jordan par le nombre impressionnant d'accident, il doit sa place grâce à Honda qui a fait pression pour le voir rouler...
 
36] En 2000 Olivier Panis avait besoin de se changer l'esprit de voir autre chose, il pilote toute la saison en 3éme pilote pour Mclaren. Depuis on voit différemment le rôle du 3éme pilote. 
 
37] Il n'y a que Tyrrell qui roula officiellement avec une 6 roues, ici nous pouvons voir Jacques Lafitte en 1981 qui essaye la Williams FW7E mais uniquement lors d'essais privé.
 
38]  Le début des années 90 symbolisent la montée en puissance de l'écurie Benetton (1992) avec son pilote phare Michael Schumacher.
 
39] La Fittipaldi, d'Emerson Fittipaldi lors du GP de 1979 en France, avec les chasis qui utilise l'effet de sol. 
 
VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
40] Andrea Moda était une des écuries les plus bizarres de l'histoire de la F1,  qui ne vivra que pour une unique saison en 1992. Perry McCarthy et Andrea Sassetti ne pourront pas faire de la figuration. Si vous avez l'½il, en Afrique du Sud pour le 1er GP l'écurie avait racheter les chasis de l'écurie Coloni. 

41] Olivier Gouillard « La grouille » fut l'un de ces nombreux pilotes qui, à la fin des années 1980, rêvaient de suivre les traces d'un certain Alain Prost. Il n'a jamais vraiment eu l'occasion de conduire une monoplace performance comme cette Osella de 1990.
 
42]  En 1999, Jacques Villeneuve se lance dans un nouveau pari celui de l'écurie BAR (ex : Tyrrell). Mais l'expérience sera globalement catastrophique car la cote du pilote chutera et il n'aura plus jamais un bon volant. Cette photo a été prise lors des essais de Barcelone.
 
43] J'ai trouvé cette photo sur le Facebook de Max Chilton, en Lego il est excellent !
 
44] L'écurie AGS était une petite structure qui arriva tout de meme à finir plusieurs fois dans les points, mas le manque de moyen contradera de quitter de la f1. Gabriele Tarquin avec la JH 24 de 1990 à Monaco.
 
45] Justin Wilson avait eu l'opportunité de faire un essai dans une Jordan en 2001. Il nous a quitté cette année ...
 
46] En 1989, tout s'écroule pour Philippe Streiff. Lors des essais du GP du Brésil, il est victime d'un terrible accident. Les secours arriveront tard et sortant Philippe avec très peu de délicatesse, compte tenu de ses cervicales broyées. La sanction sera immédiate, Philippe deviendra paraplégique. Après des mois de rééducation, Philippe peut de nouveau conduire en 1995 une Renault Espace spécialement adaptée à son handicap. C'était un bon pilote qui fera des belles performances et qui conduira en 1986 pour Tyrrell. 
 
47] Nick Heidfeld est un de mes pilotes favoris qui méritait plusieurs victoires. Il finira sa carrière en 2011 chez Lotus en remplacement du Robert Kubica, il sera viré alors que ces performances étaient bonnes ! 
 
VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
48] Tarso Marques avait pour but en 2001 de guider Fernando Alonso grâce à son expérience, mais très vite l'espagnol montrera plus de talent.  Cette photo est de 2001, il avait du faire une sortie en Allemagne. 
 
49] La PS04B était une monoplace a bout de souffle car elle datait de 2002. Elle avait subi des évolutions de saison en saison avec un moteur Ford Cosworth de 2002 qui équipa au départ l'écurie Arrows. Zsolt Baumgartner arrivera à marquer un point par miracle en 2004, ici en représentation à Saint-Marin
 
50] En remplacement du Zonta accidenté au Brésil en 1999, Mika Salo est recontacté pour le remplacer pendant 2 courses. La première voiture de British American Racing, la PR01 (pour Pollock et Reynard), fut un échec retentissant. Conçue avec l'aide du constructeur anglais Adrian Reynard, elle devait décrocher le titre dès sa première année...elle ne marqua finalement aucun point. Pourtant, cette monoplace semblait réussie: un design simple mais soigné, une nouvelle boîte de vitesses longitudinale conçue par Reynard et le V10 Supertec, ex-Renault.
 
51] Jos Verstappen avait prit les couleurs sur son casque représente son équipe national pour la Coupe Europe en 2000.
 
52] Cette voiture de 1990 fut construite par l'adjoint de Ross Brawn (parti chez Benetton), James Robinson. Elle fût conçue dans l'attente de l'arrivée de Porsche l'année suivante et permis donc de préparer le terrain pour y loger le volumineux V12. Les pontons sont alors revus, plus hauts et plus courts. Elle ne signa bien évidement aucun résultats correct et Michel Alboreto ne pourra rien y changer. 

53] La saison 1999 sera difficile pour Williams qui ne pourra compter que sur Ralf Schumacher pour gagner des points et Stewart en profitera pour finir 4éme au championnat avec juste un point de plus. Sur le nez de la Williams il y avait Woody Woodpecker.
 
54] Rubens Barrichello finira sa longue carrière chez Williams pendant deux saisons 2010-2011.
 
55] Antonio Pizzonia ne restera pas dans l'histoire dans la f1, il manquait de talent et aussi pas dans la bonne équipe au bon moment tel que la Jaguar de 2003.

VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
56] La Sauber C23 effectuera une saison 2003 assez difficile par rapport à 2001. L'écurie réalisera même une version b pour la fin de saison. Heinz-Harald y fera aussi ça dernière année en f1.
 
57]  La Larrousse LH94 était la dernière de l'écurie française, il y a bien eu un projet pour 1995 mais le manque de moyen aura raison de la petite écurie. La fin de l'aventure Larrousse signifiera la fin de carrière pour Erik Comas qui pilote en 1994 ici à Monaco avec les couleurs de Kronembourg. 
 
58] Heikki Kovalainen est globalement  un pilote qui m'a déçu, il a eu l'occasion à plusieurs reprises d'avoir des voitures plutôt bonnes mais il lui manquait quelques choses pour faire mieux.  2011 sera une saison dure car l'écurie Lotus manque cruellement de moyen pour progresser. 
 
59] Takuma Sato (Japon) loupera complémentent la saison 2005, une des principales raisons étaient une monoplace trés peu fiable par rapport.
 
60]  La Mclaren à Imola en 1990, je trouve cette image vraiment superbe avec aéro conçu pour accentuer l'écoulement de l'air et l'effet de sol. 
 
61] Graham Hill - Lotus, Chris Amon - Ferrari et Jochen Rindt  - Lotus lors du GP Espagne de 1969.
 
62] Philippe Alliot pilotera la saison 1990 pour Ligier, ici lors de test à Saint Marin. 
 
63] Le GP de France 1999 restera dans l'histoire une superbe grille de départ avec en premiére ligne Barrichello et Alesi, seconde ligne Panis et Coulthard. Il était bien ce temps ou nous avions notre propre GP ...

VIII. Dossiers photos  63 divers photos en 1 article
 
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Tags : Dossier, 2015, Jules Bianchi, Scuderia Ferrari, 2013, Jean Alesi, Jean Todt, 1995, Kimi Raikkonen, 2008, Rene Arnoux, USA, 1984, Michael Schumacher, 2003, Nigel Mansell, 1989, 1991, Mclaren, Ayrton Senna, Talbot Lago, Allemagne, 1951, France, Marcello Mastrionni, Italie, 1960, Mercedes, Rudolf Caracciola, Monaco, 1937, 1922, Brabham, 1967, Giancarlo Bagetti, Stanguellini, 1961, Leo Kinunen, Surtess, AAW, 1974, Suisse, 1975, Lotus, 1981, Masahiro Hasemi, Japon, 1976, Kojima, 1979, Jean-Pierre Beltoise, 1968, Matra, George Follmer, 1973, Shadow, Pedro Diniz, Forti, 1996, Stewart, 1999, Rubens Barrichello, Bertrand Gachot, Coloni, 1990, Niki Lauda, Alain Prost, 1998, Prost, Jarno Trulli, Olivier Panis, Kamui Kobayashi, Sauber, 2012, HRT, Pedro De La Rosa, Narain Karthikeyan, Danis Clos, Quing Hua Ma, Jacques Laffite, Malaisie, Fernando Alonso, Alan Jones, Hesketh, Custom Made Harry Stiller Racing, Felipe Nasr, 2002, Takuma Sato, Jordan, Belgique, 2000, Williams, Benetton, 1992, Emerson Fittipaldi, Fittipaldi, Andrea Moda, Afrique du Sud, Perry McCarthy, Andrea Sassetti, Olivier Gouillard, Osella, BAR, Jacques Villeneuve, Espagne, Lego, Max Chilton, 2014, AGS, Gabriele Tarquin, Justin Wilson, 2001, Philippe Streiff, 1986, Tyrrell, 2011, Nick Heidfeld, Minardi, Tarso Marques, Zsolt Baumgartner, 2004, Mika Salo, Jos Verstappen, Arrows, Michele Alboreto, 2010, Antonio Pizzonia, Jaguar, Erik Comas, Larrousse, 1994, Heikki Kovalainen, 2005, Graham Hill, Jochen Rindt, 1969, Ligier, Philippe Alliot, Woody Woodpecker, Heinz-Harald Frentzen, Kronembourg, Bernd Rosemeyer, Auto Union
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#Posté le dimanche 06 septembre 2015 08:51

Modifié le dimanche 25 octobre 2015 03:45

VI. Photos rétros : Spécial Essais 32 photos en 1 article

1] Pierre Dieudonné est un pilote belge, qui juste eu l'occasion de conduire une Arrows A7 en 1985 à Donnington. Il est surtout connu pour des cours en Tourisme et en Rally.

2] Gerhard Berger en 1995 lors de test à l'Estoril, il allait finir sa carrière chez l'écurie Benetton en 1997.

3] Gianni Morbidelli a fait quasiment toute sa carrière avec des écurie Italien, il pilota lors d'essais chez Ferrari en 1989 pour le voir finalement remplacer Alain Prost en 1991 lors du dernier GP.

4] Mike Gascoyne pilote en 1998 la Tyrrell de 1997, une monoplace souvent utilisé de nos jours par des privés, car simple de maintenance et qui offre une bonne puissance. J'adore cette monoplace et son design original.

VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article

5] Vitantonio Liuzzi avait fait des essais chez Williams en 2002, on le verra par la suite en faire chez Sauber 2004.

6] Ayari Soheil est un pilote français qui a eu la chance en 1997 d'essayer une Williams.

7] Jackie Stewart a conduit une Williams en 1989 ! Je suis vraiment surpris par cette image.

8] Jos Verstappen fera un essai en 1995 pour Benetton probablement pour un volant en 1996 ...
 
VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
9] Damon Hill a aussi fait des essais pour Benetton en 1989 comme Mika Hakkinen. 
 
10] En 2008 suite à la fin de l'aventure Super Aguri, Takuma Sato fera des essais chez Toro Rosso mais il n'y aura rien de pertinant à la clef.
 
11] Oriol Servià est un pilote espagnol qui effectua des essais pour Prost en 2000 et 2001. Si il avait eu le budget, il aurait pu rouler en 2001 ...

12] Il s'agit en faite de Kimi Raikkonen avec le casque de Ralf Schumacher en 2000, une photo suprenante.

VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
 
13] Pedro De La Rosa a été pilote essayeur chez Jordan en 1998. La bonne époque pour l'écurie irlandaise.
 
14] Franck Montagny a aussi fait des essais en 2005 pour Jordan lors du GP Autriche.
 
15] Clay Regazzoni pilota dans une Ferrari 312T8 une monoplace à 8 roues de 1975.

16] En 1996 lors de la venue de Bridgestone, la Footwork fut repeint aux couleurs du pneumatique nippon. C'était avec Jos Verstappen qui roula lors du GP du Japon.
 
VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
17] Lucino Burti roula pour en 1999 lors du GP de Monza, il doit cette chance grâce au soutient de motoriste Ford.
 
18] Pedro Lamy est un bon pilote qui n'a pas eu la chance d'avoir un bon volant, il roula pour Tyrrell en 1995 à Estoril.
 
19] Il s'agit d'Eddie Irvine au volant d'une Onyx avec le casque de Ayrton Senna. Une photo qui est vraiment très rare... 
 
20] Shinji Nakano doit surtout sa venue au en F1 au soutient de Mugen-Honda, qui lui donnera une autre chance en 1999 chez Jordan. Mais il n'y a pas eu de suite.
 
VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
21] Jan Magnussen pére de Kevin avait fait des essais chez Mclaren Peugeot en 1994... Il aura des occasions de rouler en 1995.
 
22] Martin Brundle a fait des essais à Silverstone pour Jordan en 1999 pour un ultime test, mais il n'aura pas de volant pour 2000.
 
23] Toujours chez Jordan en 2004, Nigel Mansell juste pour l'occasion de show. 
 
24] Alexandre Premat roula pour Spyker en 2007, une époque ou les pilotes français n'avait pas de chance pour avoir un volant...

VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
 
25] John Watson pilote anglais des années 70-80 avait eu l'occasion d'essayer une Sauber au A1 Ring (Red-Bull Ring maintenant) en 1996.
 
26] Alain Prost dans la Renault de en janvier 1983, c'était sur le circuit de Rio de Janeiro.
 
27] Stirling Moss a eu l'occasion de conduire la Tyrrell 006, j'aime le contraste avec le casque avec la monoplace.
 
28] Jos Verstappen eu de nouveau une chance chez Benetton en 1998, il ne retrouvera un volant que en 2000.

VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
29] Lors d'un test au Paul Ricard, Olivier Beretta pilota pour Larousse pour une bonne partie de la saison 1994. Ce pilote monégasque avait du talent mais pas assez d'argent pour rester ...
 
30] Pedro Lamy a eu aussi une chance chez Sauber à Barcelone en 1994.
 
31] DC ou David Couthard en 1995 pendant des tests à Jerez au volant de la Mclaren.
 
32] David Brabham qui a pu piloter une Footwork en 1996.

VI. Photos rétros : Spécial  Essais 32 photos en 1 article
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Tags : Pierre Dieudonné, Arrows, 1987, Gerhard Berger, Benetton, 1995, Tyrrell, 1998, Mike Gascoyne, Gianni Morbidelli, Scuderia Ferrari, 1989, Vitantonio Liuzzi, Williams, 2002, Ayari Soheil, 1997, Jackie Stewart, Jos Verstappen, Damon Hill, 2008, Scuderia Toro Rosso, Takuma Sato, Oriol Servià, Prost, 2000, 2001, Kimi Raikkonen, Royaume-Uni, Portugal, Autriche, Pedro De La Rosa, Jordan, Franck Montagny, 2005, Clay Regazzoni, 1975, Japon, 1996, Footwork, Luciano Burti, Stewart, Italie, 1999, Pedro Lamy, Onyx, Eddie Irvine, Shinji Nakano, Jan Magnussen, Mclaren, 1994, Martin Brundle, 2004, Nigel Mansell, Alexandre Premat, Spyker, 2007, John Watson, Sauber, Alain Prost, Brésil, 1983, Renault, Stirling Moss, Olivier Beretta, France, Larousse, Espagne, David Coulthard, David Brabham, Dossier, Bridgestone
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#Posté le dimanche 17 août 2014 16:05

Modifié le mercredi 03 septembre 2014 07:52

F1 de la semaine

F1 de la semaine
F1:
Super Aguri de 2008, nom de code SA08 à moteur V8 Honda

Pilotes:
Takuma Sato et Anthony Davidson.

Infos:
Super Aguri avait dit vouloir faire 5 saisons avec quelques podiums puit arreter finalement il n'aura tenu à peine 3 saisons! Une écurie aussi simpatique que Super Aguri vient de mourir, nous venons de perdre une grand petite écurie, dans un monde ou les grands constructeurs sont les leaders et ou les écuries privés doivent résister! Cette saison la SA08 la Honda de 2007 devait étre remplacer au court de l'année par la Honda 2008. Mais cela ne se fera finalement pas!

Voila un petit hommage pour la perte de cette écurie, je ne sais pas encore si je dois en faire un dossier.

Et Bernie qui trouve que la disparition de Super Aguri permettra d'avoir plus de place dans le paddock! Super le point de vue la f1 du bisness me dégoute !

Les prochaines f1:
-Minardi 1995-->Misty 12
-Sauber 1998
-Ferrari 246P

Une idée de f1 de la semaine ?

_____________________________________Les Résultats_____________________________________

Total des victoires pour les bonnes réponses:
1]Superpilotesdefr:12
3]Edirvine & Jrcei: 7
4]Marco: 5
=Renaultf105:5
=Votre-f1-benj:5
=vivelefootetlaf1:5
5]Madisonderrien: 3
6]Kimidu62:2
7]Wahid:1
=Dnesrallye:1
=Misty12:1
=Alonsoformulaonebourdais:1

_________________________________________Quizz_________________________________________

Question:
Tant que ..... sera en formule 1, je ne reviendrais pas!

Qui a dit cette phrase et sur qui ?

Indice:
L'homme qui a dit cette phrase est parti de la F1, il y a quelques années de cela.

Cadeau:
Lien + 3 commentaires pour le vainqueur



Vos Avis sur la fin de l'aventure Super Aguri:

x-playlife59-x

Vraiment la
mentable, que l'écurie eut été lâché par quelques groupes dont le plus récent est le Magma Group, avec leur promesse de béniouioui-je te filerai les sous pour te maintenir en F1; pour finalement arriver à quedal. Pareil pour la société pétrolière et de gaz (je ne sais plus qui) qui n'a jamais payé sa facture de sponsoring. Résultat : une grosse impasse pour Super Aguri,laché cette fois ci par Honda. Des gens au chômage, et des pilotes à pied.

Vraiment domma
ge, pour cette équipe, qui méritait sa place dans le peloton de la catégorie reine..... Maintenant qui mettra l'ambiance pendant certains GPs pour dépasser une McLaren, comme l'an dernier au Canada? Oui, y'a certes, Force India et les autres équipes privées, encore heureux.

vivelefootetlaf1

Pff
f dégouté

misty12

La mésave
nture de Super Aguri prouve une nouvelle fois qu'il devient de plus en plus dur de se faire une place en F1 sans l'appui d'un grand constructeur automobile. Six des dix écuries sont ainsi soutenues par des marques reconnues au niveau mondial (Renault, BMW Sauber, McLaren-Mercedes, Ferrari, Toyota, Honda).
C'est
triste pour la F1. J'ai été membre du club PROST GP et j'ai vécu difficilement cet épisode et cela m'a fait mal aussi pour ARROWS F1. Pour Super Aguri c'est vraiment triste car c'est les artisans de la F1 qui disparaisse avec le départ de SUPER AGURI
La
F1 ne veux pas de privé...ni les constructeurs
On doit mon
trer a HONDA F1 que nous sommes en colere et envoyer des messages de colere !

x-nano-vs-kimi-x

Dommage
!!! Au revoir Super Aguri !!!!

f1-raikkonen-1-2b

C'est l
a nouvelle la + decevante de toute l'histoire de la F1

lilidu91f1

Trop tr
op dégoutée pour Super Aguri, même si c'était une petite équipe, ça faisait pas longtemps qu'elle était là et puis ça commençait à aller un peu mieux, ils ont marqué 4 points l'an dernier, et ça allait venir cette année ...
J
'espère qu'ils pourront être racheté ...

x-ferrari-f1-x

D
éçu par le depart de super aguri de la f1 et en meme temps rencunier contre honda qui oré pu quand meme aider un peu plus super aguri !!

kevf1

Dégo
uté de les perdre!!!

kimidu62

Grosse décépt
ion de savoir que cette petite équipe à l'ambiance chaleureuse(comme ninardi avant) doivent disparaitre à cause de certains sponsor pas trés fidéle(magma group et quelques autres) , de certaines personnes peu scrupuleuse(N'est ce pas un certain Nick Fry , Patron de l'équipe officielle Honda qui a prévenu Ecclestone d'interdire l'entrée au paddock du matériel Super Aguri a Istenboul !!) La perte des privés n'est pas bonne pour la F1 , les privés nont pas d'obligation de résultat contrairement au team officielle si tout les teams privés disparaisse , combien de temps d marques comme Renault; Toyota ou Honda vont accepter de partir de la derniére ligne ???
Beau Travail
Mr FRY et BRAWN

Papyformulun

Salut alex
co
mment le conart bernie peut avoir des réactions pareils sur une écurie qui disparait faute de ponion je n'ai jamais pu le pifrer et cela ne risque pas de changé encore heureux qu'il y a ces petites écurie la F1 serai bien morausse sans eux
A bientot bonne soirée , ton blog est toujours aussi exellent j'ai toujours beaucoups de plaisir à le parcourir.

boquensito18

Dsl ma
is le retrait de Super Aguri ne me touche pas du tout.

fisichella-giancarloo

Je trouve
vraiment ça nul pour les pilotes Super Aguri
ce serait vraiment super si l'écurie pouvait être reprise par une personne "riche"

gael2008

Super aguri
pouvait meme avoir un podium au canda avec davidson maisun animal est venu kc son aileron bref super agurie a mis la clée sous la porte mais peut etre un retour en cas de sponsor en tout cas c'est bien ce que j'espère de voir cette écurie pleine de motivation revenir.

 
Tags : Super Aguri, 2008, F1 de la semaine, Takuma Sato
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#Posté le mercredi 07 mai 2008 17:23

Modifié le samedi 18 octobre 2014 16:01

Enfin Melbourne !

Enfin Melbourne !
Le grand prix de Melbourne, nous permez de découvrir enfin la nouvelle Super Aguri au couleur officiel au nom de la SA08. C'est une Honda de 2007 en version "B", cette monoplace n'est pas de bonne base, l'écurie disposera plus tard de la Honda de 2008. Pour info l'écurie s'est fait racheter par Magma Group, Suzuki a réussi a gardé le nom de l'écurie et les deux pilotes. Comme l'a dit Enzo Ferrari: "Tu peux tout vendre, ton usine... Mais il y a une chose que tu ne dois pas vendre c'est ton Nom !"

Bientôt:
Bientôt
sur mon blog des photos d'archives de la F1, normalement je publirais un dossier sur les années 60. Plus d'infos dans quelques semaines.

Auto Hebdo n°1639:
J
e vous conseille d'acheter le magazine de cette semaine, il parle des f1 que l'on peut acheter le prix des monoplace. Comme vous pouvez vous en douté cela coute trés chére, pour infos il n'y a pas une Ferrrari en dessous de 400 000 ¤.

Fiszman:
Pour
infos il fait les dessins d'Auto Hebdo depuis les années 90, j'ai d'ailleur lu une compilation de 1993.
Excel
lent ce Fiszman.

New Blog:
Voici
un blog qui vient de débuté aller y faire un tour.
-->
http://madisonderrienn.skyrock.com/<---

Vidéo bi-semestriel:
Je deva
is publier la vidé... ce week end. Mais comme j'avais pas mal de travaille sur les résultats du grand prix à faire je préfére le reporter pour la semaine prochaine. Car de plus la vidéo bi-semestriel combiner avec un dossier. De plus je pense que je vais finir cette special champion du monde et aprés surment arréter ce dossier.

Pour ou contre la fin du dossier Vidéo bi-semestriel ?

 
Tags : Super Aguri, Gif, 2008, Takuma Sato, Anthony Davidson
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#Posté le vendredi 14 mars 2008 13:13

Modifié le mardi 22 avril 2014 17:34

9]Super Aguri Honda SA08

9]Super Aguri Honda SA08
Ecurie:

Site officiel ▀

Premier Grand Prix : Bahreïn 2006
Dernier Grand Prix : Brésil 2007
Meilleur classement : 6 eme
Meilleure qualification : 10 eme
Grands Prix: 35
Points: 4

La saison 2007 fut une bonne saison surtout le début et millieu de saison avec une SA07 était bien né. En fin de saison l'écurie a commencé a avoir des problémes financier, avec le non paymant de certains sponsors.
L'écurie a déja annulé des essais hivernaux et la SA08 n'est toujours pas en piste, 2008 sera je pense une saison difficile.

+ Une écurie motivée, le soutien des japonais.
- Le manque de moyen, le soutien de Honda qui diminue.

Les anciennes présentations:
-2007
-2006

_______________________________________________________________________________________________________

18]Takuma Sato

Site officiel ▀

Premier Grand Prix : Australie 2002
Dernier Grand Prix : Brésil 2007
Meilleure qualification : 2e
Meilleur classement : 3e
Grands Prix: 86
Podium: 1
Points: 44

11.25/20

Sato a fait une belle saison 2007, par rapport au matériel qu'il dispose en doublant même Alonso au USA. Tant que l'écurie sera en f1, il sera au volant de ces monoplaces. Il a marqué tous les points de l'écurie. Pour 2008 il va devoir encore plus se battre pour les points.

Avis de Grégory Nolent pilote FFSA:
"Aah Satoo! Il est fou se pilote! C'est le seul pilote capable de déboiter Alonso, a l'exterieur avec une Super Aguri contre une Mclaren... du grand art japonnais! J'adore."

_______________________________________________________________________________________________________

19]Anthony Davidson

Site officiel ▀

Premier Grand Prix : Hongrie 2002
Dernier Grand Prix : Brésil 2007
Meilleure qualification : 11e
Meilleur classement : 11e
Grands Prix: 20

10.63/20

Le pilote le plus mystérieu du paddock, sa patience et fidélité avec Honda, a payé en 2007 il a eu le droit au volant de Super Aguri aprés son passage chez Minardi en 2002. Il a été dans l'ombre de Sato en 2007, de plus sa confirmation n'est toujours pas officiel.

Avis de Grégory Nolent pilote FFSA:
"Je ne connai pas bien ce pilote..., je sais qu'il n'est pas mauvais mais un cran en dessous de Sato je trouve! Je serais curieu de voir ce qu'il donnerait chez un top team."
Tags : Présentation, 2008, Super Aguri, Takuma Sato, Anthony Davidson
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#Posté le mercredi 20 février 2008 17:59

Modifié le dimanche 23 mars 2014 08:15

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