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Minardi, 1994
Le passage en Formule 1 d'Alex Yoong, l'unique pilote malaisien de F1, n'aura pas été des plus resplendissant.Né à Kuala Lumpur, Alexander commence par le motocross en 1984. Dix ans plus tard, on retrouve le pilote en Formule Asie, Alex y remporte une première victoire sur le circuit de Zhuhai. L'année suivante, il cartonne avec 8 victoires et se retrouve avec un titre de vice-champion. Il passe en 1996 au championnat britannique de Formule Renault. Mais après deux saisons plutôt infructueuses en résultats, il préfère se tourner vers le championnat britannique de Formule 3 avec une Dallara. Si sa première saison n'est pas très brillante, il réussit à terminer second de la course de Brands Hatch en 1999.
Cette même année 1999, il fait ses premiers pas en F3000. des premiers pas très difficiles, il manque plusieurs fois la qualification. En 2000, il retourne au Japon disputer le championnat de Formule Nippon avec le Team Malaysia. Il se classe au mieux 9ème en course, et 7ème l'année suivante. Mais en 2001, l'écurie de Formule 1 Minardi fait appel à lui pour remplacer marques pour les 3 dernières épreuves de la saison. Les Minardi ne sont pas les meilleures voitures du plateau, il n'y a pas de miracles pour le pilote qui conserve cependant son volant pour la saison 2002. Mais pour lui, la saison 2002 se résumera à une dure bataille face à la barre des 107 % du temps du pole-man, qu'il perdra à quatre reprises. Lors du Grand Prix d'ouverture en Australie, il termine à un tour des points. Finalement à la fin de la saison, il n'est plus gardé par Minardi. Alex va donc courir la saison 2003 en ChampCar.
En 2004, il participe au championnat australien de V8 SuperCar, terminant 21ème à Sandown.
L'ancien patron d'écurie - Eddie Jordan – n'écarte pas l'éventualité de voir un jour Michael Schumacher et Ross Brawn créer leur propre équipe.Selon l'Irlandais, ils pourraient se lancer dans l'aventure après que leurs deux contrats soient arrivés à leurs termes cette année.
« Je ne dis pas que ça se fera sûrement mais je crois que l'idée a germé - je pense Michael capable de le faire » affirme Eddie J. « Il a une grande réputation et son nom attire énormément de monde. Schumi pourrait certainement ouvrir des portes que d'autres trouveraient fermées. »
« Je ne serais pas étonné s'il encourageait Volkswagen, peut-être par le biais d'Audi, de s'engager en F1. L'équipe Schumacher attirerait immédiatement une attention énorme en Allemagne - et dans le monde entier » ajoute-t-il.
Pour les proches de Michael, rien n'est moins sûr : « C'est une rumeur de plus bien qu'elle ne soit pas aussi fantaisiste que d'autres compte tenu des relations entre Michael et Ross » affirmait la porte-parole de Schumacher. « Mais ce n'est que pure spéculation. »
De son côté, Ross Brawn affirme n'être au courant de rien. « Je n'ai pas d'avis là-dessus, je ne sais pas les plans de Michael à l'avenir. Mais d'après ce que je sais, il n'y a aucune once de vérité dans cette rumeur, particulièrement en ce qui me concerne » concluait-il.
voici le volant de l arrows de 2000 et lui de la minardi 2005-malgré le peu de moyen financié de minardi leur volant a vrémen rien avoir avec lui de l arrows la f1 évlution a une de c vitesse et c bien connu !
voici une image consacré a une petite écurie de f1 ke lon é pa prés doublié ki se nomme bien sur minardi ici vous pouvez y voir les deux dicteur principales de cette ancienne écurie!ji é mi kel ke voiture de cette écurie ke je trouvez bien par les couleur ou design ou mm performance!
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