L'ex-équipe Minardi, propriété de Red Bull et portant aujourd'hui le nom de Toro Rosso, sera la seule à utiliser cette année les bons vieux V10 de 3 litres de cylindrée.La FIA avait prévu cette exception pour les équipes n'ayant pas les moyens financiers de se payer un nouveau V8 de 2,4 litres. C'était bien sûr le cas de l'équipe Minardi, mais est-ce toujours le cas de Toro Rosso? Colin Kolles, le directeur de MF1 Racing, n'est pas de cet avis. Mais alors pas du tout...
"Cette exception était prévue pour Minardi qui avait des difficultés financières, mais aujourd'hui, ce n'est plus le cas - affirme Kolles - c'est pour moi incompréhensible. Red Bull a dépensé des centaines de millions de dollars et ils ont maintenant deux équipes. Ils embrouillent leur monde. Leur voiture n'est pas légale. C'est très clair pour nous."
Et que compte faire Colin Kolles pour faire valoir ses droits? Porter plainte au cas ou ses voitures se retrouvent derrière celles de Toro Rosso. Rien que ça!
"S'ils sont devant nous, ils vont avoir des problèmes, car il est sûr que cela ne nous plaira pas. J'ai confiance en la FIA et ce problème est maintenant entre leurs mains. Nous allons surveiller ce problème très attentivement."
Tiago Monteiro avait effectué un comparatif entre une ancienne EJ15 propulsée par un V10 et une autre par un V8. D'après lui, la première avait un avantage de 7 dixièmes au tour sur la seconde.
Tiago occulte cependant le fait que la Jordan EJ15B a été conçue autour d'un V10 et qu'elle a été "bricolée" pour recevoir le nouveau Toyota V8. Un "bricolage" qui ne sera plus de mise sur la nouvelle Midland présentée hier. L'avantage de 7 dixièmes constaté il y a quelques semaines, pourrait donc fondre comme neige au soleil.
Mais l'avantage d'une motorisation V10 ne se situe pas seulement au niveau des performances. "Pour nous, il ne s'agit pas seulement de comparer la puissance d'un V10 avec celle d'un V8. Il s'agit aussi d'une question de coût. Un V8 est beaucoup plus cher. De plus, un V10 au régime limité peut tourner bien plus longtemps, car il sera plus fiable. Il a aussi plus de couple. Il ne suffira pas de limiter les V10, car il s'agit de deux mondes complètem
Minardi, Midland, Scuderia Toro Rosso, Jordan, 2005, 2006
on peu y voir des minardi des tyrrell aussi une b.a.r. mé osi l arrows de 2002 é esuite mi au couleur de minardi !