voici le volant de l arrows de 2000 et lui de la minardi 2005-malgré le peu de moyen financié de minardi leur volant a vrémen rien avoir avec lui de l arrows la f1 évlution a une de c vitesse et c bien connu !
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voici le volant de l arrows de 2000 et lui de la minardi 2005-malgré le peu de moyen financié de minardi leur volant a vrémen rien avoir avec lui de l arrows la f1 évlution a une de c vitesse et c bien connu !
Arrows, Volant, 2000, Minardi, 2005
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voici une image consacré a une petite écurie de f1 ke lon é pa prés doublié ki se nomme bien sur minardi ici vous pouvez y voir les deux dicteur principales de cette ancienne écurie!ji é mi kel ke voiture de cette écurie ke je trouvez bien par les couleur ou design ou mm performance!
L'ex-équipe Minardi, propriété de Red Bull et portant aujourd'hui le nom de Toro Rosso, sera la seule à utiliser cette année les bons vieux V10 de 3 litres de cylindrée.La FIA avait prévu cette exception pour les équipes n'ayant pas les moyens financiers de se payer un nouveau V8 de 2,4 litres. C'était bien sûr le cas de l'équipe Minardi, mais est-ce toujours le cas de Toro Rosso? Colin Kolles, le directeur de MF1 Racing, n'est pas de cet avis. Mais alors pas du tout...
"Cette exception était prévue pour Minardi qui avait des difficultés financières, mais aujourd'hui, ce n'est plus le cas - affirme Kolles - c'est pour moi incompréhensible. Red Bull a dépensé des centaines de millions de dollars et ils ont maintenant deux équipes. Ils embrouillent leur monde. Leur voiture n'est pas légale. C'est très clair pour nous."
Et que compte faire Colin Kolles pour faire valoir ses droits? Porter plainte au cas ou ses voitures se retrouvent derrière celles de Toro Rosso. Rien que ça!
"S'ils sont devant nous, ils vont avoir des problèmes, car il est sûr que cela ne nous plaira pas. J'ai confiance en la FIA et ce problème est maintenant entre leurs mains. Nous allons surveiller ce problème très attentivement."
Tiago Monteiro avait effectué un comparatif entre une ancienne EJ15 propulsée par un V10 et une autre par un V8. D'après lui, la première avait un avantage de 7 dixièmes au tour sur la seconde.
Tiago occulte cependant le fait que la Jordan EJ15B a été conçue autour d'un V10 et qu'elle a été "bricolée" pour recevoir le nouveau Toyota V8. Un "bricolage" qui ne sera plus de mise sur la nouvelle Midland présentée hier. L'avantage de 7 dixièmes constaté il y a quelques semaines, pourrait donc fondre comme neige au soleil.
Mais l'avantage d'une motorisation V10 ne se situe pas seulement au niveau des performances. "Pour nous, il ne s'agit pas seulement de comparer la puissance d'un V10 avec celle d'un V8. Il s'agit aussi d'une question de coût. Un V8 est beaucoup plus cher. De plus, un V10 au régime limité peut tourner bien plus longtemps, car il sera plus fiable. Il a aussi plus de couple. Il ne suffira pas de limiter les V10, car il s'agit de deux mondes complètem
de jos verstappen en 2003 chez minardi ford!si vous voulez voir dotre dessin de formule 1 cliké: ici
dit moi se ke vous en pensez?
GianCarlo Minardi, fondateur de la petite Scuderia Minardi F1, quitte finalement l'équipe récemment rachetée par Red Bull, malgré les dires de Dieter Mateschitz qui n'hésitait pas à affirmer qu'il serait toujours le bienvenu. Gian Carlo Minardi a déclaré 'qu'il n'était pas sur la même longueur d'onde' avec les nouveaux propriétaires de l'équipe. C'est donc après 26 ans passés au sein du Formula One Circus que Minardi se retire.Il semblerait qu'entre les deux parties, il n'y ai pas eu d'accord sur le poste à confier au fondateur et
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