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Toujours dans cette volonté de vous faire partager plus de belles photos sur l'histoire de ce sport automobile que j'adore, je vous propose cette fois si non pas 16 photos mais 26 en un seul article ! Elles sont extraite des albums du blogque vous pouvez retrouver sur mon profil, il y en a encore pleins ...
1] Quand Jean Alesi signa chez Ferrari il écouta son coeur plus la raison alors qu'il aurait pu rouler chez Williams, en 1996 il aurait pu aussi rouler pour l'écurie britanique mais il fit le mauvais choix d'aller chez Benetton. Cette photo date est de 1992.
2] Ricardo Rosset dans la dernière Tyrrell en 1998 ce fut la fin d'une époque suite à la fin d'activité de cette légendaire écurie.
3] Ken Tyrrell et Colin Chapman deux grandes légendes de la F1. Ils ont véritablement marqué leur époque maintenant le dernier grand est Sir Franck Williams.
4 & 5] Des photos cette année aussi avec la Mclaren au GP du Canada, j'adore les détails la technologie, aéro de ses piéces.
6] Depuis la nouvelle réglementation de 2009, les ailerons avants sont devenues vraiment complexe comme celui de la Mercedes de 2014.
7] Une belle image de la Matra de 1969 avec à son volant 1969 piloté par Johnny Servoz-Gavin un pilote qui suite à un accident n'aura plus le même coup de volant.
8] La 1ere f1 que pilota Jenson Button était une Prost ! Ici au volant du modéle de 1999, il pilotera finalement pour Williams la suite de l'histoire on la connait.
9 & 10] Lors de son court passage chez Jordan, Michael Schumacher avait fait de la pub pour 7UP. C'est du dossier ses vieilles photos. ^^
11] L'équipe Simtek au complet avec le défunt Rolant Ratzemberg et David Brabham qui est le fils cadet du grand champion Jack Brabham.
12] Lors de l'inter-saison 2000-2001 Gaston Mazzacane effectua des essais chez Arrows mais l'écurie Enrique Bernoldi avec son sponsors Red-Bull que celui de l'argentin avec PSN.
13] Mark Webber avait été repéré par Flavio Briatore et en 2001 il roula en essais pour l'écurie Benetton.
14] Lors du GP de G-B en 2008Rubens Barrichello réussi de faire l'exploit de finir 3éme en partant 16éme grâce à son talent et à une météo chaotique.
15] Lors du GP d'Australie en 1990 cette photo de légende avait été prise avec : James Hunt, Jackie Stewart, Denny Hulme, Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna et Jack Brabham
16] Le casque d'Eddie Cheever est vraiment sympathique, il a eu longue carrière mais pas la moindre victoire, il roula pour Ligier en 1982.
17] Bien qu'il était loin d'être mauvais, cependant Pedro Diniz devait plus sa présence en f1 à son argent car issu d'une des familles les plus riche du Brésil. Ici au volant de l'Arrows de 1997 qui pilotera aussi en 1998.
18] En 1999, Mika Salo eu l'occasion de rouler pour BAR, j'adore les couleurs bleu de cette monoplace 50/50.
19] Une image vraiment rare, Pedro De La Rosa devait être pilote essai chez Prost en 2001 puis en 2002 devenir titulaire avec Repsol mais il préféra l'écurie Jaguar.
20] Encore une image bien original celle de Mclaren avec David Coutharden apesanteur.
21] C'était en 1999 Rubens Barrichello avait conduit une Mclaren de Ayrton Senna, une image forte car ils étaient amis.
22] Toute une page de la f1, avec Damon Hill (enfant), son pére Graham et Jim Clark en 1966 à la maison des Hill.
23] Reg Parnell dans la Maserati 4CLT/48 de la Scuderia Ambrosiana en 1950. A l'époque les écuries privés pouvaient acheter des chasis à d'autre écurie ...Mais aussi du moteur à l'avant.
24 & 25] Bernie Ecclestone aime le spectacle c'est bien connu. Ici dans la Brabham de 1981aux couleurs de Parmalat au Brésil. Pour la petit information Parmalat est un laitier italien.
26] Harry Schell fut le premier américain à courir en Formule 1 dans les courses européennes, une image prise sur l'instant, il mourra à l'age de 38 ans lors des essais de l'International Trophy à Silverstone
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F1: Minardi de 2000, nom de code M02 à moteur Fondmetal V10 et pneumatique Bridgestone.
Les pilotes: Marc Géné et Gaston Mazzacane.
Infos: Avec 1 petit point marquer en 1999, l'écurie italienne ne marque aucun point la pricipale cause le moteur Fondmetal employé par Minardi en 2000 est en fait un moteur Ford V10 Zetec R rebaptisé Fondmetal du nom de la société de Gabriele Rumi (qui fabrique aussi des jantes et qui posséde une souflerie), propriétaire de Minardi a l'époque et décédé en Mai 2001. Ce moteur est celui utilisé par Stewart en 1998 donné pour 735-740 Chevaux a 16 000 trs/minutes. Il est le moins puissant de l'année mais c'est aussi le moins cher et l'un des plus fiable derrière le Ferrari. C'est d'ailleurs sa seule qualité. La meilleur performance en qualification sera de Géné avec une 18éme place sur la grille en Australie et en course deux 8éme place.
Votre point de vue sur cette monoplace:
Misty12: J ai aimer le look de cette F1 Jaune paille cette MINARDI L une de mes préférées sur la couleur
Kimidu62: Vive minardi !!
Vivelefootetlaf1: Pour la minardi c'était loin d'etre un fleche mais bon marc gené a réussi par la suite a intégré des psotes d'essayeur !
Kevf1: A ui la minardi a lancienne !!! elle complé&té bien la fon de grille lol
Total des victoires pour les bonnes réponses: 1]Superpilotesdefr:12 3]Edirvine & Jrcei: 7 4]Marco: 5 =Renaultf105:5 =Votre-f1-benj:5 =vivelefootetlaf1:5 5]Kimidu62:4 6]Madisonderrien: 3 7]Misty12:2 8]Wahid:1 =Dnesrallye:1 =Alonsoformulaonebourdais:1 =Dorian
▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀Quizz▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀
Question: Vers la fin de la saison en 2000 un pilote avait déja signer pour Sauber pour 2001 mais finalement annula le contrat. Pour un poste de pilote essayeur.
Qui était ce pilote ? Dans quelle écurie a t-il fait pilote essayeur en 2001 ?
Indice: -Il fera ensuite plusieurs saisons de pilote essayeur avec quelques occasions de titularisation. -Il ne s'agit pas d'un pilote qui était titulaire chez Sauber en 2000. -Il marquera pas la formule 1.
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La f1 coute trés chére comme vous le savez ! Mais combien pour que la voiture soit compétitive cela s'évalu vers les 120 million d'euro ! Si cela servez pour des assausation humanitiaires ou pour sauver notre belle planéte terre. J ai mi la Minardi pour faire pensé a la seul qui a réssisté avec aussi peut de moyen! Ps: remarqué le sponsors Telefonica qui était avant a Marc Géne et qui est chez Renault grace a Alonso !
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